Elektrický čelní nakladač 1,8 tuny
Bezpečnost a ochrana zdraví při práci
Výborná ovladatelnost
Nízká spotřeba energie a dlouhá výdrž baterie
Elektrický kolový nakladač SOCMA 1,8t
Kolik motorů na elektrickém stroji a jaký typ?
Obecně 2 hlavní motory (hnací motor, hydromotor), 2 pomocné motory (používané k napájení klimatizací, brzd atd.)
U kolových kráčejících elektrických stavebních strojů, jako jsou nakladače a vysokozdvižné vozíky, jsou obecně dva nebo více hlavních hnacích motorů a obecný systém chůze a hydraulický systém jsou poháněny nezávisle. Ti s funkcí rekuperace energie gravitačního potenciálu potřebují zvýšit motor pro rekuperaci elektrické energie, což jsou obecně účinné synchronní motory s permanentními magnety. Elektrické stavební stroje pásového typu, jako jsou pásová rýpadla, jsou obecně hlavním hnacím motorem. Kromě hlavního hnacího motoru existují také pomocné hnací nízkovýkonové motory pro přívod oleje řídicího systému, přívod oleje převodovky a přívod oleje systému řízení, obecně synchronní motory s permanentními magnety nebo třífázové asynchronní motory.
Hlavní technické parametry elektrického čelního nakladače bettery:
Položky | Specifikace | |
Základní parametr | Míra spotřeby elektřiny | 10-15 stupňů/h (rozdíl s provozními podmínkami） |
Rychlost načítání | 1800 kg | |
Kapacita kbelíku | 1m3 | |
Nahoru kopací Síla | 47 kN | |
Operační váha | 5200 kg | |
Max. Výsypná výška | 2450 mm | |
Sklápěcí vzdálenost 45° Úhel | 850 mm | |
Převodovka | Přenos | Mechanická převodovka |
Převodovka | Vpřed 2 / vzad 1 | |
Max. Rychlost vpřed I | 10 km/h | |
Max. Rychlost vpřed II | 26 km/h | |
Max. Rychlost zpětného chodu I | 10 km/h | |
Schopnost stupně | 57% | |
Trakce | 57 kN | |
Parametr pojezdového motoru | Typ motoru | Synchronní motor s permanentním magnetem |
Jmenovitý motor | 75 kW | |
Rozsah provozní účinnosti motoru | 86%-98% | |
Parametr motoru hlavního čerpadla | Typ motoru | Synchronní motor s permanentním magnetem |
Jmenovitý motor | 30 kW | |
Rozsah provozní účinnosti motoru | 86%-98% | |
baterie | Typ | LiFePO |
Nominální kapacita baterie | 109,3 kWh | |
Jmenovitá kapacita baterie | 202 AH | |
Jmenovité napětí | 541V | |
Kola cyklů plného nabití a vybití | 4000 nahoru次以上 | |
Teoretická životnost | & gt;8年nad 8 let | |
Doba nabíjení | 0.6-1.5h（根据充电桩而定Rozdíl s nabíječkou） | |
Hydraulický systém | Tlak | 20 MPa |
Průtok | 150 l/min | |
Zvyšování času | 5 s | |
Celková doba cyklu | 10 s | |
Systém řízení | Model převodky řízení | BZZ5-E315C |
Tlak | 16 MPa | |
Typ řízení | Řízení s kloubovým rámem | |
Úhel řízení | 30° | |
Režim brzdy | Pojezdová brzda | Upínací kotoučová brzda |
Tlak brzdového vzduchu | 0.5-0.7MPa | |
Parkovací brzda | Vzduchová tlaková olejová kotoučová brzda | |
Dimenze | Celková výška | 2800 mm |
Celková šířka | 1920 mm | |
Celková délka | 6000 mm | |
Rozvor | 2240 mm | |
Běhoun kola | 1482 mm | |
Kbelík s | 2000 mm | |
Světlá výška | 290 mm | |
Poloměr otáčení (externí) | ≥4970mm | |
Pozice řidiče | Centrální | |
Sedadlo řidiče | Umístěno | |
Standardní pneumatiky (pneumaticky) | Č. kol | 2/2 |
Volant | Pohon 4 kol | |
Velikost pneumatiky | 16/70-20PR | |
Populární Tagy: elektrický čelní nakladač 1,8 tuny, Čína, výrobci, továrna, přizpůsobené
Dvojice
NeDalší
NeMohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz