16tunový vysokozdvižný vozík

HNF-160

Jmenovité zatížení: 16 000 kg

Nosnost: 900 mm

Provozní hmotnost: 24 000 kg

Rozchod kol: 3 800 mm

1, s omezovačem otáček ventilem a ventilem pro snížení tlaku, snížení hydraulického systému, může snížit stožár na zem, když motor 2 plameny, přijmout dvojité čerpadlo sjednotit pracovní hydraulický systém, výrazně snížit spotřebu paliva, spotřebu energie. Hydraulický systém s olejovým radiátorem a zařízení pro ochranu proti zpětnému tlaku, zajistit, aby stroj tepelné rovnováhy 3, přijmout dvojité turbíny hydraulické měniče točivého momentu, plynulé změny rychlosti, pákové ovládání pro změnu rychlosti, jednodušší pro provoz.
4, široce používané na letištích, přístavy, doky, stanice, sklady a další velké pracovní intenzity příležitosti pro nakládku a vykládku, stohování a přepravu na krátké vzdálenosti 5, přední náprava přijmout těžký typ hnací nápravu, zvětšit velikost skříně nápravy, náboje a ložisko, spirálová kuželová kola a kolo planetové kolo zpomalení zvyšující se zkroucení, ocelová konstrukce můstek skořepina, podpora nosnosti a životnosti.
6, bez paprsků desky typu ráfku, zvýšit nosnost náboje.

Jak opravit hnací nápravu 16 Ton Forklift

Skříň nápravy vysokozdvižného vozíku je pevně upevněna na rámu vysokozdvižného vozíku. Vzhledem k tomu, že hnací náprava a rám jsou pevně spojeny, hnací náprava zaujímá největší váhu při manipulaci s vysokozdvižným vozíkem při manipulaci s nákladem, a když vysokozdvižný vozík pracující na nerovné vozovce nebo nerovnoměrné zatížení vidlice, dojde k poškození ohybu, lomu, skříně nápravy. opotřebení ložiskových otvorů a opotřebení ložiskového tělesa a tak dále.

Zkouška a oprava ohybu tělesa hnací nápravy vysokozdvižného vozíku

Test ohybu skříně nápravy. Před zahájením zkoušek je nejprve třeba opravit kladnou polovinu osy a rovinnost ploché kontaktní příruby konce náboje, aby se vyloučila chyba házení jeho kulatého čela. Poté upevněte standardní polovinu hřídele na skříň hnací nápravy, utáhněte ložisko, otestujte střed levé poloviny náprav a pravou polovinu náprav zevnitř skříně, abyste zjistili, zda ohýbání nebo ne. Rozdíl mezi oběma osami by měl být menší než 0,75 mm.

skříň hnací nápravy by měla být opravena, když je překročena. Během zkoušení by deformace neměla být větší než původní deformace ohybu a měla by po určitou dobu udržovat korekční tlak, aby se skříň nápravy stala plastickou deformací. Pokud je deformace příliš velká, deformace ohybu větší než 2 mm, korekce může být provedena po předehřátí, ale teplota ohřevu nesmí překročit 700 ° C. Je lepší vyhnout se korekcím ohřevu pro pouzdro lité nápravy.

Parametr vysokozdvižného vozíku 16 Ton

Populární Tagy: 16 tun dieselový vysokozdvižný vozík, Čína, výrobci, továrny, přizpůsobené & 12ton-50ton vysokozdvižný vozík