20tunový vysokozdvižný vozík a 12tunový-50vozík

HNF-200

Jmenovité zatížení: 20,000 kg

Střed nákladu: 900 mm

Provozní hmotnost: 32 500 kg

Rozvor kol: 4,000 mm

1, s použitím domácích vysoce kvalitních elektrických komponent, bezúdržbové baterie, odolnost drátů z materiálů zpomalujících hoření, spolehlivé a odolné. Kabina sladěná s ventilátorem, rádiem, klimatizací, zpětným displejem, lze sladit s váhou dle požadavků zákazníka.
2, celý stroj je krásný a hladký. Luxusní kabina s širokým výhledem, spolu se světlíkem, nízká hlučnost, dobré těsnění
3, domestikace díly, standardizace, nákladově efektivní, shoda dílů dobrá, snadné zadávání zakázek, denní údržba je jednoduchá a rychlá.
4. široce používané na letištích, přístavech, docích, stanicích, skladech a dalších příležitostech s velkou pracovní intenzitou pro nakládku a vykládku, stohování a přepravu na krátké vzdálenosti

Proces provozu vysokozdvižného vozíku 20 tun

(A) Před jízdou zkontrolujte vozidlo

(1) by měl před provozem vysokozdvižného vozíku zkontrolovat vzhled, plnění paliva, mazacího oleje a chladicí vody.

(2) zkontrolovat startovací, provozní a brzdný výkon; zkontrolujte, zda jsou světelné a zvukové signály kompletní a dostupné.

(3) po provozu vysokozdvižného vozíku by měl být zkontrolován únik oleje a vody.

(4) když by proces provozu vysokozdvižného vozíku měl zkontrolovat, zda je tlak a teplota normální.

(5) vyplňte záznam o denní kontrole vysokozdvižného vozíku.

(B) správný start

(1) před startem se rozhlédněte a ujistěte se, že neexistuje žádná překážka pro bezpečnost jízdy, první hvizd po startu.

(2) když se vysokozdvižný vozík s nákladem rozjede, měl by se řidič ujistit, že náklad je stabilní a spolehlivý.

(3) začněte lehkým pedálem, pomalu a plynule startujte.

(C) stabilní řízení

(1) při jízdě by měla být výška spodní části listů vidlice zachována 300-400 mm, stožár musí být nakloněn.

(2) Při jízdě nezvedejte vidlici příliš vysoko. Při přístupu na staveniště nebo na cestě bychom měli věnovat pozornost tomu, zda přes škrábanec nejsou překážky. Když se náklad zvedne příliš vysoko, zvýší to celkovou hmotnost výšky vysokozdvižného vozíku a ovlivní stabilitu vysokozdvižného vozíku.

(3) po vyložení by měl nejprve spustit vidlici do normální jízdní polohy a poté jet.

(4) Při odbočování, pokud jsou v blízkosti chodci nebo vozidla, by měl být signalizován signál a odbočení vysokou rychlostí je zakázáno. Ostré zatáčky při vysoké rychlosti způsobí ztrátu boční stability a převrácení vozidla.

(5) náklad vysokozdvižného vozíku z kopce, měl by být dozadu, aby se zabránilo pádu zboží.

(6) vysokozdvižný vozík v provozu, aby vyhovoval ustanovením továrních pravidel provozu, musí být před vozidlem, aby byla zachována určitá bezpečná vzdálenost. Nezvláštní okolnosti zakazují pohyb vozidel na brzdách.

(7) Při jízdě vozidla nahoru a dolů nesmí být brzda použita bez zvláštních okolností.

(8) bez zvláštních okolností, Je zakázáno nosit brzdy při pohybu vozidla.

(9) vysokozdvižný vozík z řízení zadního kola, musí vždy věnovat pozornost post-auto houpačka, aby se zabránilo začátečníkům jízdy často objevují ostré zatáčky naléhavý jev.

(10) vysokozdvižný vozík s vnitřním spalováním, který se otáčí na rampě, by neměl jet přes rampu.

(11) Je zakázáno otáčet se na rampě a nejíždět po rampě.

(12) Když je vysokozdvižný vozík v chodu, náklad musí být v nejnižší poloze bez překážek a portál by měl být správně nakloněn a zatížení se během stohování nebo nakládání nesmí zvyšovat. Při manipulaci s velkými předměty blokuje předmět výhled řidiče, tentokrát by měl být vysokozdvižný vozík.

(13) vysokozdvižné vozíky v a z dílny, otáčení, couvání a křížení musí mít houkačky, aby se předešlo nehodám.

Parametr vysokozdvižného vozíku 20 tun

Populární Tagy: 20tunový vysokozdvižný vozík a 12tunový-50vozík, Čína, výrobci, továrna, přizpůsobené