
50tunový vysokozdvižný vozík
Střed nákladu: 1200 mm
Provozní hmotnost: 60,000 kg
Rozvor: 6,000 mm
Automatická montážní linka vysokozdvižných vozíků v Číně 11. září, od Changsha Huaheng Robotics System Co., Ltd. vyrábějící první flexibilní výrobní linku pro svařování vysokozdvižným robotem na světě...
HNF-500
Jmenovité zatížení: 50,000 kg
Střed nákladu: 1200 mm
Provozní hmotnost: 60,000 kg
Rozvor: 6,000 mm


Montážní linka automatického vysokozdvižného vozíku v Číně
11. září společnost Changsha Huaheng Robotics System Co., Ltd. úspěšně vyrobila z montážní linky první robotickou svařovací flexibilní výrobní linku na světě s vysokozdvižným vozíkem.
Reportéři do společnosti uvidí montážní dílnu, umístěnou v přední pravé části robota, obrobek bude umístěn na polohovači robota, který se nachází v přední levé části svařovacího robota v souladu s postupy byly nastaveny pro automatické svařování, hotovo , Robot okamžitě předal obrobek dalšímu procesu, zatímco ve stejnou chvíli robot znovu uchopil obrobek. Tak, aby 24 hodin denně bez přerušení provoz výrobní linky pouze dva zaměstnanci, zcela nahradili ruční svařování. Kromě toho může svařovací robot přesně identifikovat různé typy obrobků a poslat je na nejpřesnější místo pro svařování.
Podle vedoucího projektu vedoucího projektu Zheng Junwei společnosti 50 Ton Forklift na výrobní lince svařovacího robota Zheng Junwei představila výrobní linka plánovací výrobní kapacitu jedné třídy 5,000 jednotek/rok, použití svařovacího robota 7 sad, dvě sady robotů, druhý s pouze 20 pracovníky, a ne na výrobní lince před umělým Svařování vyžaduje svářečského technika 65, výrazné snížení nákladů.
"Společnost vždy přikládala důležitost výzkumu a vývoji, zejména v základně zpracovatelského průmyslu Hunan Liuyang po rychlém rozvoji." Předseda Changsha Huaheng Robotics System Co., Ltd. Yan Xiaojun uvedl, že kvůli nedostatku zkušených svářečů spolu s vysokými mzdovými náklady a obtížným náborem a dalšími důvody začalo mnoho podniků vyrábějících strojní zařízení používat robotickou inteligentní automatizovanou flexibilní výrobu namísto umělé . Uvádí se, že kromě svařování byl současný svařovací robot aplikován také na montáž, manipulaci, lakování a další oblasti.

Parametr vysokozdvižného vozíku 50 tun
Položka | Podrobnosti o položce | Jednotka | |
HNF-500 | |||
Funkce | Jmenovité zatížení | Q(t) | 50 |
Střed zatížení | c(mm) | 1200 | |
Rozvor | y (mm) | 6000 | |
Hmotnost | Hmotnost | kg | 60000 |
Podvozek | Specifikace pneumatik: Přední | 18.00-25-40PR | |
Specifikace pneumatik: Zadní | 18.00-25-40PR | ||
Počet pneumatik, přední/zadní (kola X-drive) | 4\2 | ||
Rozchod kol: Přední | b10 (mm) | 3030 | |
Rozchod kol: Zadní | b11 (mm) | 2786 | |
Dimenze | Úhel sklonu stožáru/podvozku (přední/zadní) | Stupeň ( stupeň ) | 5\10 |
Výška stožáru (spuštění vidlice) | h1 (mm) | 5050 | |
Výška zdvihu stožáru | h3 (mm) | 4000 | |
Max. výška zdvihu | h4 (mm) | 6975 | |
Výška k záštitě hlavy (výška ke kabině) | h6 (mm) | 3900 | |
Celková výška (s vidlicemi) | l1 (mm) | 11000 | |
Vidlici přední svislou plochu k zadnímu konci vozidla | l2 (mm) | 8600 | |
Celková šířka | b1/b2 (mm) | 4160 | |
Rozměr vidlice | s/e (mm) | 2400X300X150 | |
Šířka nosiče vidlice | b3 (mm) | 3400 | |
Minimální světlá výška stožáru (s nákladem) | m1 (mm) | 300 | |
Minimální světlá výška středového rozvoru (s nákladem) | m2 (mm) | 460 | |
Min. Poloměr otáčení | Wa (mm) | 8500 | |
Rychlost jízdy (s nákladem/bez nákladu) | km/h | 22/24 | |
Výkon | Max. rychlost zdvihu (s nákladem/bez nákladu) | mm/s | 150/200 |
Max. rychlost spouštění (se zatížením/bez zatížení) | mm/s | 300 | |
Trakce | N | 250000 | |
Stoupavost (se zatížením/bez zatížení) | % | 25 | |
Hnací brzda | Vícenásobný mokrý kotouč chlazený olejem | ||
Značka/model motoru | Volitelné | motor Weichai | |
Motor | WP12G340 (250kWIII) | ||
Volitelné dvě | Xi'an Cummins | ||
QSM11 250kW | |||
Válec č. | 6 | ||
Ostatní | Převodovka (přední/zadní) | Měnič točivého momentu |











Populární Tagy: 50tunový vysokozdvižný vozík, Čína, výrobci, továrna, přizpůsobené
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz











