Socma 12 tun těžký vysokozdvižný vozík na prodej Motor Výkonný je vhodný pro každou továrnu
Motor: Výkonný
Systém řízení: bezpečnost
Přenos:Efektivní

PIC:John Chen
Mobilní:008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Technický parametr | |||
| Podrobnosti návrhu | |||
| Položky | HNF-120 | ||
| Funkce | Jmenovité zatížení | Q(t) | 12 |
| Centrum zatížení | c(mm) | 600 | |
| Rozvor | y(mm) | 3000 | |
| Hmotnost | Hmotnost | Kg | 18000 |
| Podvozku | Specifikace pneumatik.:Přední | 10.00-20-16PR | |
| Specifikace pneumatik.:Vzadu | 10.00-20-16PR | ||
| Pneumatiky Qty, přední/zadní (kola s pohonem X) | 4\2 | ||
| běhoun kola:přední | b10(mm) | 1650 | |
| běhoun kola:Zadní | b11(mm) | 1970 | |
| Dimenze | Úhel náklonu stožáru/vozíku (vpředu/vzadu) | Stupeň(°) | 6\12 |
| Výška stožáru (snížení vidlice) | h1(mm) | 3100 | |
| Výška zvedání stožáru | h3(mm) | 3000 | |
| Maximální výška zdvihacího | h4(mm) | 4600 | |
| Výška k chrániči hlavy (výška k kabině) | h6(mm) | 3000 | |
| Celková délka (s vidlicemi) | l1(mm) | 6055 | |
| Přední svislý povrch vidlice k zadnímu konci vozidla | l2(mm) | 4855 | |
| Celková šířka | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Kóta vidlice | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Šířka vozíku vidlice | b3(mm) | 2200 | |
| Stožár min světlá výška (s nákladem) | m1(mm) | 225 | |
| Rozvor uprostřed min světlá výška (s nákladem) | m2(mm) | 350 | |
| Min.Poloměr otáčení | Wa(mm) | 4450 | |
| Rychlost jízdy (při zatížení/bez nákladu) | km/h | 23/26 | |
| Výkon | Maximální zvedací rychlost (při zatížení/bez zatížení) | mm/s | 220/270 |
| Max.Snížení rychlosti (při zatížení/bez zatížení) | mm/s | 450/300 | |
| Trakční | kN | 90 | |
| Stupeň ablity (při zatížení/bez zatížení) | % | 20/22 | |
| Hnací brzda | Hydraulický upínací kotouč | ||
| Motoru | Značka/model motoru | Volitelný | Motor Yuchai |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200 ot/min | |||
| Volitelné dva | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4,5l 97KW 2200 ot/min | |||
| Číslo válce | 6\4 | ||
| Ostatní | Převodovka (přední/zadní) | 2\2 | |
| Pracovní tlak nástavců | Mpa | 16 | |
| Nástavné součásti s použitím množství oleje | l/min | 40 | |






Socma Informace a novinky související s vysokozdvižný vozík:
Vozík
technický parametr
1. Jmenovitá nosnost: Jmenovitá nosnost vysokozdvižného vozíku se vztahuje k maximální hmotnosti nákladu, která může být zvednuta, pokud vzdálenost od těžiště nákladu k předloktí vidlice není větší než vzdálenost od středu nákladu, vyjádřená v T (tunách). Pokud těžiště nákladu na vidlice překročí stanovenou vzdálenost středu zatížení v důsledku omezení podélné stability vysokozdvižného vozíku, zvedací hmotnost by měla být odpovídajícím způsobem snížena.
2. Vzdálenost středu zatížení: Vzdálenost středu zatížení se vztahuje k vodorovné vzdálenosti T od těžiště k přední stěně svislé části vidlice, když je na vidlice umístěn standardní náklad, vyjádřený v mm (milimetry). U vysokozdvižných vozíků 1T až 4T je zadaná vzdálenost středu zatížení 500 mm.
3. Maximální výška zdvihů: Maximální výška zdvihu se vztahuje ke svislé vzdálenosti mezi horním povrchem vodorovné části vidlice a vodorovnou půdou, kde je vysokozdvižný vozík umístěn, když je vysokozdvižný vozík plně naložen na rovném a pevném terénu a zboží je zvednuto do nejvyšší polohy.
4. Úhel sklonu stožáru: Úhel sklonu stožáru se vztahuje k maximálnímu úhlu sklonu stožáru dopředu nebo dozadu vzhledem ke svislé poloze nezatíženého vysokozdvižného vozíku na rovném a pevném terénu. Úhel sklonu vpřed je pro usnadnění vychystávání a vykládky vidlice zboží; úhel zpětného sklonu zabraňuje sklouznutí zboží z vidliček, když vysokozdvižný vozík běží se zbožím. Obecně platí, že úhel sklonu předního sklonu vysokozdvižného vozíku je 3°~6° a úhel sklonu dozadu je 10°~12°.
5. Maximální rychlost zvedání: Maximální rychlost zvedání vysokozdvižného vozíku obvykle označuje maximální rychlost zvedání zboží při plném naložení vysokozdvižného vozíku, vyjádřená v m/min (m/min). Zvýšení maximální rychlosti zvedání může zvýšit provozní účinnost, ale pokud je rychlost zvedání příliš rychlá, poškození nákladu a poškození stroje jsou náchylné k nehodám. V současné době byla maximální rychlost zvedání domácích vysokozdvižných vozíků zvýšena na 20m/min.
6. Maximální rychlost jízdy: Zvýšení rychlosti jízdy má velký vliv na zlepšení provozní účinnosti vysokozdvižného vozíku. U spalovacího vysokozdvižného vozíku s nosností 1T není jeho minimální zdvihová rychlost při plném zatížení menší než 17 m/min.
7. Minimální poloměr otáčení: Je-li vysokozdvižný vozík jede nízkou rychlostí bez zatížení a otáčí se plným volantem, nazývá se minimální vzdálenost od nejvzdálenějších a nejvnitřnějších stran karoserie vozidla ke středu otáčení minimální vnější poloměr otáčení Rmin a minimální vnitřní poloměr otáčení rmin. . Čím menší je minimální poloměr vnějšího soustružení, tím menší je plocha terénu potřebná k otáčení vysokozdvižného vozíku a tím lepší je manévrovatelnost.
8. Minimální světlá výška: Minimální světlá výška se vztahuje na vzdálenost od nejnižšího bodu upevněného na karoserii vozidla k zemi mimo kola. Označuje schopnost vysokozdvižného vozíku překročit vyvýšené překážky na zemi bez kolize. Čím větší je minimální světlá výška, tím vyšší je průchodnost vysokozdvižného vozíku.
9. Rozvor náprav a rozvor náprav: Rozvor rozvoru vysokozdvižného vozíku označuje vodorovnou vzdálenost mezi osou přední a zadní nápravy vysokozdvižného vozíku. Rozvorem se rozumí vzdálenost mezi středem levého a pravého kola na stejné ose. Zvýšení rozvoru náprav navádí k podélné stabilitě vysokozdvižného vozíku, ale zvyšuje délku karoserie a minimální poloměr otáčení. Zvýšení rozvoru je prospěšné pro boční stabilitu vysokozdvižného vozíku, ale zvýší celkovou šířku karoserie vozidla a minimální poloměr otáčení.
10. Minimální šířka pravého úhlového kanálu: Minimální šířka pravého úhlového kanálu se vztahuje na minimální šířku křížení kanálu v pravém úhlu, aby vysokozdvižný vozík cestoval tam a zpět. Vyjádřeno v mm. Obecně platí, že čím menší je minimální šířka pravého úhlového kanálu, tím lepší je výkon.
11. Minimální šířka stohovacího kanálu: minimální šířka stohovacího kanálu je minimální šířka kanálu, když je vysokozdvižný vozík v normálním provozu.








Populární Tagy: socma 12 tun těžký vysokozdvižný vozík na prodej motor výkonný je vhodný pro každou továrnu, Čína, výrobci, továrna, na míru
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz















