Socma 13,5 tunový vysokozdvižný vozík s vidlicí pro prodloužení vidlice vhodný pro logistickou přepravu Připojte připevnění pneumatik
Motor: Výkonný
Systém řízení: bezpečnost
Převodovka: Efektivní

PIC: John Chen
Mobilní: +8618106938692
E-mail: john@socmachinery.com
| Technický parametr | |||
| Detaily designu | |||
| Položka | HNF-135 | ||
| Funkce | Jmenovité zatížení | Q(t) | 13.5 |
| Střed nákladu | c (mm) | 600 | |
| Rozvor | y (mm) | 3000 | |
| Hmotnost | Hmotnost | kg | 19000 |
| Podvozek | Specifikace pneumatik: Přední | 11.00-20-18PR | |
| Specifikace pneumatik: Zadní | 11.00-20-18PR | ||
| Počet pneumatik, přední / zadní (kola s pohonem X) | 4\2 | ||
| Dezén kola: Přední | b10 (mm) | 1677 | |
| Dezén kola: Zadní | b11 (mm) | 2013 | |
| Dimenze | Úhel sklonu stožáru / vozíku (přední / zadní) | Stupeň (°) | 6\12 |
| Výška stožáru (spuštění vidlice) | h1 (mm) | 3100 | |
| Výška zdvihu stožáru | h3 (mm) | 3000 | |
| Max. Výška zdvihu | h4 (mm) | 4600 | |
| Výška po chránič hlavy (výška po kabinu) | h6 (mm) | 3000 | |
| Celková délka (s vidlicemi) | l1 (mm) | 6055 | |
| Vidlice přední svislá plocha k zadní části vozidla | l2 (mm) | 4855 | |
| Celková šířka | b1 / b2 (mm) | 2250 | |
| Rozměr vidlice | s / e (mm) | 1200X180X90 | |
| Šířka vidlicového vozíku | b3 (mm) | 2200 | |
| Světlá výška stožáru (s nákladem) | m1 (mm) | 225 | |
| Střed rozvoru min. Světlá výška (s nákladem) | m2 (mm) | 350 | |
| Min. Poloměr otáčení | Wa (mm) | 4450 | |
| Pojezdová rychlost (s nákladem / bez nákladu) | km / h | 23/26 | |
| Výkon | Max. Rychlost zdvihu (s nákladem / bez nákladu) | mm / s | 220/270 |
| Max. Rychlost spouštění (při zatížení / bez nákladu) | mm / s | 450/300 | |
| Trakce | kN | 90 | |
| Stupeň ablity (se zátěží / bez zátěže) | % | 20/22 | |
| Jízdní brzda | Hydraulický upínací kotouč | ||
| Motor | Značka / model motoru | Volitelný | Yuchai motor |
| YC6J150-T301 6,494 L 110 KW 2200 ot./min | |||
| Volitelné dva | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4,5 l 97 kW 2200 ot./min | |||
| Válec č. | 6\4 | ||
| Ostatní | Převodovka (přední / zadní) | 2\2 | |
| Pracovní tlak příslušenství | Mpa | 16 | |
| Přídavná zařízení používající množství oleje | l / min | 40 | |
Související informace a zprávy o vysokozdvižném vozíku Socma
Nový zákon o bezpečnosti zvláštních zařízení v mé zemi omezuje a věnuje pozornost pouze těmto zvláštním zařízením, například některým zařízením zahrnujícím lidi na veřejných místech, například některým veřejným zvláštním zařízením, které musí mít jednotky údržby. Na opravy a údržbu vysokozdvižných vozíků však neexistují žádné zvláštní požadavky, takže když si vybereme opravnu vysokozdvižných vozíků, musíme věnovat pozornost pouze následujícímu.
1. Nejprve zkontrolujte, zda jsou schopnosti týmu poskytovatele služeb údržby vysokozdvižného vozíku 39 vynikající, a stabilita techniků týmu 39. To lze vidět na počtu let registrace opravny a na technologii každodenní údržby, můžete zjistit, zda má tým zkušenosti s údržbou, nebo se můžete obrátit na případ údržby společnosti 39. Je velmi důležité vybrat si poskytovatele služeb s vynikající technologií, protože vysokozdvižný vozík lze udržovat a opravovat po celou dobu životnosti vysokozdvižného vozíku. Zkuste si představit, že pokud je vysokozdvižný vozík v polovině období opravován nebo udržován a z nějakých důvodů od poskytovatele služeb nemůže pokračovat, není to jen oddálení ztracených mzdových nákladů vysokozdvižného vozíku způsobí odložení a opakování některých doplňků .
2. Poskytovatel služeb údržby vysokozdvižných vozíků s vyšší servisní kvalifikací může pokaždé prohlédnout celý vozík podle použití vysokozdvižného vozíku ve společnosti, které obsluhuje, a poskytnout oddělení správy zařízení zkušební protokol a doporučený plán údržby. Například některé běžné poruchy vysokozdvižného vozíku lze opravit a včas vyřešit. U opakujících se drobných poruch musí mít tým oprav k odstranění plán oprav, nikoli jen jednou či jinou povrchní chybu. Hledání vysokozdvižného vozíku pro opravy a údržbu proto musí mít určité množství technické akumulace, tj. Skutečné zkušenosti s údržbou, spíše než jen o tom mluvit. .
3. Kvalifikovaní a zkušení poskytovatelé služeb údržby vysokozdvižných vozíků vypracují komplexní a přiměřený plán preventivní údržby založený na používání vysokozdvižného vozíku, jako je doba každé údržby, ladění různých zranitelných částí a hlavních částí Seznam zkoušek atd. A použití tyto údaje slouží jako reference pro údržbu vysokozdvižného vozíku. Technici údržby poskytnou oddělení správy zařízení seznam položek kontroly vysokozdvižného vozíku po kontrole a údržbě, aby oddělení podnikového managementu lépe porozumělo stavu stávajících prací a příslušenství vysokozdvižného vozíku, aby se snížila údržba a náhlost vysokozdvižného vozíku náklady na poruchy.
4. V plánu preventivní údržby může poskytovatel služeb poskytnout určité znalosti o každodenní údržbě vysokozdvižného vozíku řidiči nebo vedoucímu zařízení nebo přímo provést školení, protože může existovat mnoho důvodů selhání vysokozdvižného vozíku a velká část je to proto, že provoz řidiče vysokozdvižného vozíku 39 je nesprávný nebo není každodenní údržba prováděna dobře. Počínaje základní každodenní údržbou tedy mohou být některé závažné poruchy v nadějném období zabity. Plán preventivní údržby je velmi nezbytný, aby měl řidič dobré provozní návyky a znalosti denní údržby jsou zásadní Jedna položka.








Populární Tagy: prodloužení vidlic vysokozdvižného vozíku socma 13,5 tuny dobré pro logistickou přepravu připevněte šnekovou pneumatiku, Čína, výrobci, továrna, na míru
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz
















