Socma 13,5 tuny těžká výbava vysokozdvižný vozík pro těžkou techniku carry attach pneumatika škeble
Motor: Výkonný
Systém řízení: bezpečnost
Přenos:Efektivní

PIC:John Chen
Mobilní:+8618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Technický parametr | |||
| Podrobnosti návrhu | |||
| Položky | HNF-135 | ||
| Funkce | Jmenovité zatížení | Q(t) | 13.5 |
| Centrum zatížení | c(mm) | 600 | |
| Rozvor | y(mm) | 3000 | |
| Hmotnost | Hmotnost | Kg | 19000 |
| Podvozku | Specifikace pneumatik.:Přední | 11.00-20-18PR | |
| Specifikace pneumatik.:Vzadu | 11.00-20-18PR | ||
| Pneumatiky Qty, přední/zadní (kola s pohonem X) | 4\2 | ||
| běhoun kola:přední | b10(mm) | 1677 | |
| běhoun kola:Zadní | b11(mm) | 2013 | |
| Dimenze | Úhel náklonu stožáru/vozíku (vpředu/vzadu) | Stupeň(°) | 6\12 |
| Výška stožáru (snížení vidlice) | h1(mm) | 3100 | |
| Výška zvedání stožáru | h3(mm) | 3000 | |
| Maximální výška zdvihacího | h4(mm) | 4600 | |
| Výška k chrániči hlavy (výška k kabině) | h6(mm) | 3000 | |
| Celková délka (s vidlicemi) | l1(mm) | 6055 | |
| Přední svislý povrch vidlice k zadnímu konci vozidla | l2(mm) | 4855 | |
| Celková šířka | b1/b2(mm) | 2250 | |
| Kóta vidlice | s/e(mm) | 1200X180X90 | |
| Šířka vozíku vidlice | b3(mm) | 2200 | |
| Stožár min světlá výška (s nákladem) | m1(mm) | 225 | |
| Rozvor uprostřed min světlá výška (s nákladem) | m2(mm) | 350 | |
| Min.Poloměr otáčení | Wa(mm) | 4450 | |
| Rychlost jízdy (při zatížení/bez nákladu) | km/h | 23/26 | |
| Výkon | Maximální zvedací rychlost (při zatížení/bez zatížení) | mm/s | 220/270 |
| Max.Snížení rychlosti (při zatížení/bez zatížení) | mm/s | 450/300 | |
| Trakční | kN | 90 | |
| Stupeň ablity (při zatížení/bez zatížení) | % | 20/22 | |
| Hnací brzda | Hydraulický upínací kotouč | ||
| Motoru | Značka/model motoru | Volitelný | Motor Yuchai |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200 ot/min | |||
| Volitelné dva | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4,5l 97KW 2200 ot/min | |||
| Číslo válce | 6\4 | ||
| Ostatní | Převodovka (přední/zadní) | 2\2 | |
| Pracovní tlak nástavců | Mpa | 16 | |
| Nástavné součásti s použitím množství oleje | l/min | 40 | |
Socma Informace a novinky související s vysokozdvižný vozík:
1. Co je "Pět bez vidliček" řidičů vysokozdvižných vozíků?
Odpověď: (1) Těžiště nákladu přesahuje těžiště vidlice, takže se při snížení podélné stability nebude vidlice.
(2) Jedna vidlice se při částečném zatížení vidličku vidliček.
(3) Stohování zboží je nestabilní.
(4) Špička vidlice může poškodit zboží, pokud není vidlice.
(5) Nadváha nebo neznámá hmotnost.
2. Jaké jsou předpisy pro provoz vysokozdvižných vozíků?
Odpověď: Je zakázáno používat vysokozdvižné vozíky k vyzvednutí nebo vytahování zboží během provozu vysokozdvižných vozíků a vysokozdvižné vozíky mají zakázáno přetěžovat. Vysokozdvižné vozíky mají zakázáno jezdit s lidmi a elektrické paralelní vysokozdvižné vozíky se mohou připojit ke dvěma akčním obvodům současně. Výška každého zásobníku ve skladu a v nákladním automobilu nesmí překročit čtyři zásobníky. Vysokozdvižné vozíky musí vidlice křehké, cenné nebo nestabilní zboží. K vyztužení použijte bezpečnostní lana a v případě potřeby lze k pohonu použít speciální podpěž.
3. Za jakých okolností by měl vysokozdvižný vozík zpomalit?
Odpověď: Při zatáčení, ústupu, úzkých průchodech, nerovných silnicích, dopravních křižovatkách a blížícím se zboží zpomalte.
4. Jaké jsou požadavky na vysokozdvižné vozíky?
Odpověď: Vysokozdvižný vozík jede doprava a vidlice by měla být zvednuta 200 ~ 300 mm nad zemí. Když vysokozdvižné vozíky ustupovat, prázdná vozidla by měla ustupovat těžkým vozidlům, sjezdová vozidla do stoupání vozidel, odbočovat na hlavní tratě, velké zatáčky do malých zatáček a při vniknutí a výstupu ze dveří a skladu nechat vozidlo vystoupit ze dveří skladu a vystoupit ze dveří jako první.








Populární Tagy: socma 13,5 tuny těžké vybavení vysokozdvižný vozík pro těžkou techniku připojit pneumatiky škeble, Čína, výrobci, továrna, na míru
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz















