3 tunový vysokozdvižný vozík SOCMA 45 tun
Výška zdvihu (standardní) mm 9200
Úhel sklonu stožáru (α/β) Grad 2/10
Stohování vrstev vrstva 3X9,6 ”
Přední převis (L4) mm 980
Rozvor (L3) mm 5500
Výška stožáru (snížená/nahoru) mm 6780/12860
Šířka rozmetadla (min./Max.) Mm 6050/12175
Posuv bočního rozmetadla mm ± 220
Rozmetač otočte doleva/odbočte vpravo Deg ± 6
Poloměr otáčení (vnitřní) mm<>
Poloměr otáčení (vnější) mm 7900
Poloměr otáčení (zatažení/vysunutí rozmetadla) mm 6900/9670
Provozní hmotnost kg 70 000
Rychlost jízdy (naloženo/vyloženo) km/h 22/24
Max. Stoupavost Grad 25
Celková délka mm 10700
Celková šířka mm 6050
Celková výška mm 6780
Šířka podvozku mm 4220
Dezén kola (T1/T2) mm 3030/2895
Minimální světlá výška mm 435 Motor Cummins QSM11
kW 250
Převodovka Dana Převodovka
Přední pneumatika 18.00-25-40PR
Zadní pneumatika 18.00-25-40PR
Počet přetížených kontejnerových lodí v přístavu Los Angeles a Long Beach dosáhl rekordních 62.
Je to důsledek superpozice faktorů, jako je nárůst nákladních lodí, nedostatek pracovní síly a zpomalení opatření na prevenci epidemie COVID-19' a účinnost přístavů.
Podle údajů uvedených ve zprávě každoročně prochází třetina amerického dovozu přes přístavy Los Angeles a long beach.
Nákladní lodě se také nahromadily v jiných přístavech v USA. Nyní přesunutí kontejnerů z nákladních lodí na nákladní automobily nebo auta trvá déle. Problém zhoršuje nedostatek řidičů nákladních vozidel.
FedEx přesměroval více než 600 000 balíků denně, aby se vyrovnal s nedostatkem pracovních sil. Reggie Subramaniam, provozní ředitel společnosti FedEx, tento týden uvedl, že nedostatek zaměstnanců vedl k rozšířené neefektivnosti společnosti &.
Důležité přístavy, jako je Portland, Oregon, využívají 65% své pracovní síly k&"zpracování běžného nákladního objemu &". Fox Business News uvedla, že tyto porty musely odklonit asi 25% balíků.
Populární Tagy: vysokozdvižný vozík socma 45 tun 3vrstvý kontejner, Čína, výrobci, továrna, přizpůsobeno
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz