Část 1, Zásady záruky pro motor / převodovku / systém řízení vysokozdvižných vozíků SOCMA, teleskopických nakladačů a orterůmanipulační zařízení.
Záruční doba Fujian Southchina Heavy Machinery Manufacturing Co. Ltd. sérií manipulačních sérií produktů (včetně vybavení pro manipulaci s materiálem, jako je vysokozdvižný vozík, terénní vysokozdvižný vozík, teleskopický vysokozdvižný vozík atd.) Pro zahraniční zákazníky je jeden rok od data B / L (Může prodloužit o 1-2 měsíce podle dodací lhůty) nebo 2000 pracovní hodiny (podle toho, co vyprší dříve). U pneumatik a gumové hadice je záruční doba půl roku nebo 1200 pracovní doba, u elektrického spotřebiče (včetně baterie) je záruční doba tři (3) měsíce; Pokud jde o podrobné informace o záručním krytí a předpokladech pro jednoletou záruku, viz níže:
1. Systém dieselových motorů: Záruční doba je 1 rok (podrobná ustanovení najdete v uživatelské příručce k dieselovému motoru).
2. Montáž převodníku s točivým momentem: Záruční doba opravy je jeden rok (půl roku u nakladače typu T).
(1) Poškození součástí převodovky a měniče točivého momentu v důsledku zlomení zubů převodovky, rozpadnutí ložiska, prasknutí dílů a selhání pružiny, které vznikly v důsledku kvality výroby a montáže, jakož i vnějšího úniku a vnitřního úniku vzniklého v důsledku poškození. těsnění jsou v rámci záručního krytí;
(2) Únik části pouzdra vzniklý v důsledku nedostatku obsazení je v rámci záručního krytí;
(3) Únik oleje z převoditelného olejového chladiče s točivým momentem, který vznikl při svařování při poruše chladicí trubice, je v rámci záručního krytí;
(4) Jakákoli porucha systému řízení přenosu, která vznikla v důsledku nedostatku kvality, je v rámci záručního krytí;
(5) Únik oleje a nízká účinnost převodového čerpadla vyplývající z kvality výroby a montáže jsou v rámci záručního krytí;
(6) Včasná poškození systému převodníku točivého momentu a elektromagnetického ventilu vznikly zanedbáním pravidelné údržby sestavy převodníku točivého momentu a převodového čerpadla v souladu s požadavkem, nedostatkem oleje a použitím převodového oleje, který nesplňuje požadavek přesahuje záruční krytí;
(7) Únik oleje z olejové vany vzniklý v důsledku praskliny nebo zkreslení způsobeného nesprávným použitím je mimo záruční krytí;
(8) Trhlina na stěně válce zpátečky krytu skříně převodovky, která vznikla uživatelem nastaveným převodovým tlakem, je mimo záruční krytí;
(9) Únik oleje z olejového chladiče měniče točivého momentu vzniklého zmrznutím je mimo záruční krytí.
3. Sestava hnací nápravy, sestava otočné nápravy a hnací hřídel: Záruční doba opravy je jeden rok.
(1) Poškození hnacího můstku v důsledku zlomení zubů ozubeného kola, rozpadnutí ložisek a prasknutí dílů vzniklých v důsledku kvality výroby a montáže jsou v rámci záruky.
(2) Unikající olej na těsnění hlavního hnacího oleje a olejové těsnění vedle kola vzniklého v důsledku montáže nebo kvality těsnění oleje je v záručním krytí;
(3) Únik oleje a prasklina skříně nápravy vzniklá při nedostatku svařování jsou v rámci záručního krytí;
(4) Trhliny na brzdovém kotouči vzniklé v důsledku výrobních, montážních nebo materiálových problémů spadají do záruky.
(5) Únik oleje a prasknutí brzdového třmenu vzniklé v důsledku výrobních a montážních problémů jsou v rámci záručního krytí;
(6) Běžné opotřebení zařízení při použití je nad rámec záruky;
(7) Předčasné opotřebení ozubeného kola vzniklého pronikáním vody do skříně nápravy nebo nedostatkem oleje je mimo záruční krytí;
(8) Škody způsobené nedostatečnou údržbou vyžadovanou v uživatelské příručce, neměním převodového oleje nebo používáním převodového oleje, který nesplňuje požadavky, jsou nad rámec záručního krytí;
(9) Poškození hnací nápravy způsobená uvolněním šroubu a nedostatkem maziva jsou mimo záruční krytí;
(10) Poškození a ztráty vzniklé uvolněním šroubu brzdového třmenu jsou mimo záruční krytí;
(11) Deformace a praskání skříně hnací nápravy vzniklé při nadměrném nebo vnějším nárazu jsou mimo záruční krytí.
4. Rozpěrka kol: Záruční doba na opravy je jeden rok (půl roku u nakladače typu T).
(1) Trhliny nebo deformace kotouče způsobené výrobním nebo montážním problémem jsou v rámci záruky.
(2) Trhliny pojistného kroužku a vnějšího ráfku kola vzniklé v důsledku výrobních a montážních problémů jsou v rámci záručního krytí;
(3) Deformace otvoru šroubu vzniklého uvolněním matice na rozpěrce kola je mimo záruční krytí;
(4) Deformace rozpěrky kol způsobená nárazem vnější síly nebo vyklopením pojistného kroužku je mimo záruční krytí.
