25 tunová elektrická vysokozdvižná vysokozdvižná lithiová baterie
Zatěžovací střed 1250 mm
1. Není to jen jednoduchá výměna vznětového motoru za motor, ale hydraulický systém je důkladně optimalizován.
2. Nízké náklady na použití: Náklady na elektřinu jsou asi 20 ~ 30% nákladů na tradiční strojírenské stroje.
3. náklady na údržbu jsou o více než 50 % nižší než u tradičních strojů pro strojírenství motorových motorů.
4. Lithium-železná fosfátová baterie má frekvenci hlubokého nabití a vybití více než 4 000krát.
5. baterie je dodávána s topnou féneou a funguje normálně v prostředí -30 ~ + 55 ° C.
6. 218kwh velkokapacitní lithiová baterie, nabíjení 1,5 ~ 2 hodiny, nepřetržitá práce po dobu 8 hodin.
představení | parametr | |
Základní parametry | model | HNF250-EL |
Dynamický formulář | Lithiová baterie čistě elektrická | |
Režim sedadla | Typ ovladače | |
Jmenovitá nosnost | 25 000 kg | |
Centrum zatížení | 1 250 mm | |
rozvor | 4 400 mm | |
hmotnost | Hmotnost stroje | 35 000 kg |
Kolo, podvozek | Formulář pneumatiky | nafukovací |
přední kolo | 14.00-24-28PR | |
zadní kolo | 14.00-24-28PR | |
Počet kol vpředu/vzadu (x=hnací kolo) | 4x/2 | |
Přední kolej | 2200 mm | |
Zadní kolej | 2390 mm | |
základní velikost | Standardní úhel naklápění předního/zadního stožáru | 6° / 12 ° |
Výška stožáru při shodě vidlice | 3 860 mm | |
Standardní výška zdvihacího ramene | 3 500 mm | |
Maximální výška při zvednutí vidlice | 5 610 mm | |
Výška kabiny | 3 510 mm | |
Délka stroje (včetně standardní vidlice) | 9 190 mm | |
Délka bez vidlice | 6 745 mm | |
Šířka stroje | 3 050 mm | |
Velikost vidlice | 2,440× 300 × 110 mm | |
Šířka vozíku vidlice | 3 050 mm | |
Otevírání vidlice | 560-2 380 mm | |
Světlá výška ve stožáru | 300 mm | |
Světlá výška uprostřed rozvoru | 420 mm | |
Poloměr otáčení (vně) | 6 700 mm | |
představení | Rychlost jízdy (zatížení / bez zatížení) | 28 km/h |
Maximální rychlost zvedání (zatížení / bez zatížení) | 290/300 mm/s | |
Maximální rychlost snímání (zatížení / bez zatížení) | 315/260 mm/s | |
trakce | 170kN | |
Stupeňotěsnost | 20% | |
Provozní brzda | Suchý třásně / mokrý vícedílný (volitelný) | |
parkovací brzda | Pružinová brzda svorkového kotouče | |
Parametr baterie | typ baterie | Fosforečnatý lithiové železo |
Akumulátorová akumulátorová energie | 218 kWh | |
Kapacita s jmenovitým výkonem baterie | 404AH | |
napětí | 541V | |
Plné nabití a vybíjení | Více než 4000 krát | |
Teoretická životnost | >8 let | |
Doba nabíjení | 1,5-2h (v závislosti na nabíjecí hromadě) | |
Spotřeba energie | 25kwh / hod. | |
Systém pohonu | Typ motoru | Synchronní motor permanentního magnetu |
Jmenovitý výkon motoru | 90kW | |
Typ přenosu | Mechanická převodovka, automatické řazení | |
hydraulický systém | Typ motoru | Synchronní motor permanentního magnetu |
Jmenovitý výkon motoru | Distribuovaný vícemotorový | |
tlak | 20 MPa | |
systém řízení | Typ řízení | Plně hydraulické řízení |
tlak | 14 MPa | |
Režim řízení | Horizontální řízení válce |
Populární Tagy: 25 tun elektrické vysokozdvižné vozík lithiové baterie, Čína, výrobci, továrna, na míru
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz