Elektro hybridní vysokozdvižné vozíky 25 Ton HNF-250EE
Elektrický hybridní vysokozdvižný vozík HNF-250EE 25 tun (25000 kg)
Elektrické hybridní vysokozdvižné vozíky HNF-250EE změnily tradiční typ vznětového motoru jako hlavního zdroje energie pro motor. Lithiové baterie se používají jako hlavní zdroj energie a malý dieselový motor jako přídavná energie. nízké emise, nízké znečištění, nízká hlučnost, nízká spotřeba energie k dosažení požadavků na ochranu životního prostředí pro národní úspory energie a snižování emisí.
HNF-250EE Electric-hybrid Forklift Trucks nosnost je 25 tun, může být dobrou alternativní generací konvenčních dieselových těžkých nákladních vozidel, používaných hlavně k nakládání palet a kontejnerů& vykládka, přeprava atd. v přístavech, nádražích, letištích, dvoře, továrních dílnách, skladech, distribučních centrech, plavidlech. Pro nakládání, vykládání, stohování a přepravu na krátké vzdálenosti lze v různých situacích použít různá pracovní zařízení, jako je stohování, převrácení a válcování hrotů.
Funkce
Popis výrobku:
1. Přijetí motoru SOCMA a odpovídající lithiové baterie v CATL, úspora energie a ochrana životního prostředí, napájecí systém je optimalizován tak, aby splňoval požadavky na efektivní provoz.
2. Snižte spotřebu energie celého stroje pomocí rekuperace energie při brzdění.
3, celý stupeň ochrany stroje IP67, motor má osmiletou záruku, baterie může být plně nabitá a vybitá více než 4000krát, s vysokou spolehlivostí a dlouhou životností.
4, hydraulický systém
a, při použití plně kormidelního zařízení snímajícího hydraulické zatížení je výkon řízení při vysoké a nízké rychlosti konzistentní, lehký a flexibilní provoz, přímá jízda;
b, pomocí vnitřního zubového čerpadla, pracovního hydraulického systému s dvojitým čerpadlem, prioritního řízení ventilů, vysoké účinnosti a úspory energie;
C. Hydraulický systém je vybaven zpětným chladičem oleje a zařízením na ochranu proti zpětnému tlaku, aby byla zajištěna tepelná bilance celého stroje;
d. Zvětšete koaxiální spojení mezi motorem čerpadla a pojezdovým motorem k pohonu převodovky. Když je vidlice nainstalována, zvyšte výbušnou sílu celého stroje.
5, použití dlouhého rozvoru, rám ve tvaru dvojitého nosníku, může poskytnout dobrou tuhost a pevnost, aby byla zajištěna vysoká spolehlivost podvozku vysokozdvižného vozíku.
6, standardní výška zdvihu stožáru je 3,5 metru, může být k dispozici vysoký stožár, nízký typ, duplex, triplex, bezplatný zvedací stožár.
A. spouštění stožáru pomocí ventilu pro volbu tlaku a ventilu s omezenou rychlostí, když je motor vypnutý, lze stožár spustit z výšky na zem;
b. Vnitřní a vnější stožár využívá přizpůsobení kladky a pohyblivou strukturu řemenice, aby se šetřila energie, a stožár má dlouhou životnost a vysokou spolehlivost.
7, pomocí rychlovýměnného vozíku, hydraulického pozicionéru vidlí, lze rychle vyměnit a seřídit.
8, kaskádová vidlice, vysoká pevnost, odolnější proti opotřebení, může zdvojnásobit životnost.
9, použití hnací nápravy těžkého vysokozdvižného vozíku, dvoustupňové planetové zpomalování a kroucení, velká nosnost, dlouhá životnost.
10. Zadní náprava využívá mechanismus řízení s vodorovným hydraulickým válcem a úhel přenosu může dosáhnout 70,5, což zlepšuje plynulost pohonu.
11. Vyberte těžké pneumatiky pro vysokozdvižný vozík a zadní řízená náprava se může otáčet kolem středu s dobrým trakčním výkonem a výkonem při projíždění.
12, pomocí mokré hydraulické brzdy, bezpečný a spolehlivý provoz.
13, Při použití vysoce kvalitních domácích elektrických komponentů jsou dráty vyrobeny z materiálů zpomalujících hoření a práce je spolehlivá a odolná.
14, elektronický monitorovací systém: multifunkční LCD monitor, komplexní monitorování pracovního stavu vysokozdvižného vozíku (tlak oleje, tlak vzduchu, teplota vody atd.).
1 5, celý stroj je tvarován tak, aby byl atmosférický, krásný a hladký; luxusní širokoúhlá kabina je vybavena klimatizací a dobrým utěsněním, což je pro řidiče výhodné sledovat kolem.


25 tunElektro-hybridní vysokozdvižné vozíkyParametry výkonu:
výkon | parametr | |
Základní parametry | spotřeba energie | 10-15 stupňů / hod (v závislosti na pracovních podmínkách) |
Jmenovitá kapacita zdvihu | 25 000 kg | |
Střed nákladu | 1250 mm | |
Provozní hmotnost stroje | 35 000 kg | |
Standardní výška zdvihu | 3 500 mm | |
Standardní úhel sklonu předního / zadního stožáru | 6/12 | |
Převodovka | metoda přenosu | Mechanický převod |
Převodovka | Vpřed2 / vzad1 | |
Rychlost jízdy (náklad / bez nákladu) | 25/29 km / h | |
Stoupatelnost | 20% | |
Trakce | 170 kN | |
Parametry pojezdového motoru | Typ motoru | Synchronní motor s permanentním magnetem |
Motorizovaná síla | 45 kW | |
Interval provozní účinnosti motoru | 86%-98% | |
Hlavní parametry motoru čerpadla | Typ motoru | Synchronní motor s permanentním magnetem |
Motorizovaná síla | 30kW | |
Interval provozní účinnosti motoru | 86%-98% | |
Parametr baterie | typ baterie | Fosforečnan lithný |
Jmenovitá energie akumulátoru | 109,3 kWh | |
Jmenovitá kapacita baterie | 202AH | |
Napětí | 541V | |
Plné nabití a vybití | Více než 4 000krát | |
Teoretická životnost | GG gt; 8 let | |
Doba nabíjení | 0,6 - 1,5 h (v závislosti na nabíjecí hromádce) | |
Hydraulický systém | tlak | 20 MPa |
tok | 250 l / min | |
Max. Rychlost zdvihu (zatížení / bez zatížení) | 260/270 mm / s | |
Max. rychlost spouštění (zatížení / bez zatížení) | 315/260 mm / s | |
systém řízení | Typ převodovky řízení | TLF1-E1000C |
tlak | 14 MPa | |
Režim řízení | Řízení klikového typu | |
Úhel řízení | 35 | |
Metoda brzdění | Provozní brzda | Mokrá hydraulická brzda |
Parkovací brzda | Mokrá hydraulická brzda | |
Hlavní rozměry | Výška stroje | 3510 mm |
Šířka stroje | 3050 mm | |
Délka stroje | 9190 mm | |
Rozvor | 4400 mm | |
Rozchod (přední / zadní) | 2200/2390 mm | |
Velikost vidlice | 2440 300 110 mm | |
Světlá výška | 300 mm | |
Poloměr otáčení (venku) | 6700 mm | |
Poloha řidiče | centrální oblast | |
Režim sedadla | Typ ovladače | |
Standardní pneumatika (nafukovací) | Počet kol | přední4 / zadní2 |
Počet hnacích kol | Pohon předních kol | |
Velikost pneumatiky | 14,00-24-28PR | |
výkon | parametr | |
Základní parametry | spotřeba energie | 10-15 stupňů / hod (v závislosti na pracovních podmínkách) |
Jmenovitá kapacita zdvihu | 25 000 kg | |
Střed nákladu | 1250 mm | |
Provozní hmotnost stroje | 35 000 kg | |
Standardní výška zdvihu | 3 500 mm | |
Standardní úhel sklonu předního / zadního stožáru | 6/12 | |
Převodovka | metoda přenosu | Mechanický převod |
Převodovka | Vpřed2 / vzad1 | |
Rychlost jízdy (náklad / bez nákladu) | 25/29 km / h | |
Stoupatelnost | 20% | |
Trakce | 170 kN | |
Parametry pojezdového motoru | Typ motoru | Synchronní motor s permanentním magnetem |
Motorizovaná síla | 45 kW | |
Interval provozní účinnosti motoru | 86%-98% | |
Hlavní parametry motoru čerpadla | Typ motoru | Synchronní motor s permanentním magnetem |
Motorizovaná síla | 30kW | |
Interval provozní účinnosti motoru | 86%-98% | |
Parametr baterie | typ baterie | Fosforečnan lithný |
Jmenovitá energie akumulátoru | 109,3 kWh | |
Jmenovitá kapacita baterie | 202AH | |
Napětí | 541V | |
Plné nabití a vybití | Více než 4 000krát | |
Teoretická životnost | GG gt; 8 let | |
Doba nabíjení | 0,6 - 1,5 h (v závislosti na nabíjecí hromádce) | |
Hydraulický systém | tlak | 20 MPa |
tok | 250 l / min | |
Max. Rychlost zdvihu (zatížení / bez zatížení) | 260/270 mm / s | |
Max. rychlost spouštění (zatížení / bez zatížení) | 315/260 mm / s | |
systém řízení | Typ převodovky řízení | TLF1-E1000C |
tlak | 14 MPa | |
Režim řízení | Řízení klikového typu | |
Úhel řízení | 35 | |
Metoda brzdění | Provozní brzda | Mokrá hydraulická brzda |
Parkovací brzda | Mokrá hydraulická brzda | |
Hlavní rozměry | Výška stroje | 3510 mm |
Šířka stroje | 3050 mm | |
Délka stroje | 9190 mm | |
Rozvor | 4400 mm | |
Rozchod (přední / zadní) | 2200/2390 mm | |
Velikost vidlice | 2440 300 110 mm | |
Světlá výška | 300 mm | |
Poloměr otáčení (venku) | 6700 mm | |
Poloha řidiče | centrální oblast | |
Režim sedadla | Typ ovladače | |
Standardní pneumatika (nafukovací) | Počet kol | přední4 / zadní2 |
Počet hnacích kol | Pohon předních kol | |
Velikost pneumatiky | 14,00-24-28PR | |
Populární Tagy: elektricky hybridní vysokozdvižné vozíky 25 ton hnf-250ee, Čína, výrobci, továrny, na míru
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz












