
9 tun 9t Prázdný kontejner Handler Boční nakladač ECH
Email: claire@socmachinery.com
9 tun 9t prázdný kontejnerový manipulátor boční nakladač ECH Značka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Vysoce kvalitní výkonný motor
Vybaven motorem cummins s plným elektrickým proudem
k zajištění ekonomické spotřeby paliva
Vybaven turbodmychadlem pro zlepšení výkonu vozíku
účinnost motoru
Silná síla splnit různé pracovní podmínky
Dodržujte emisní normu EU III
Plné mazání pro zajištění nízké hladiny hluku
Elektrický systém ochrany motoru vypnul motor, aby se zabránilo
poškození při nízkém tlaku mazacího oleje / vysoké teplotě
Kessler D81 Pohon nápravy
Hnací náprava Kessler, osvědčená kvalita pro těžká nákladní vozidla, široká dráha, dvoustupňová redukční převodovka, silné tělo nápravy optimalizované pro těžké zatížení. Brzda mokrého kotouče je bez údržby.
Tato hnací náprava se provádí za podmínek rázového zatížení a zajišťuje vysokou bezpečnost a dlouhou životnost.
9 tun 9t prázdný kontejnerový manipulátor boční nakladač ECH Značka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Kabina přijímá nejnovější ergonomický design,
Jednoduché a elegantní, prostorné a pohodlné.
● Vybaven velkoplošným displejem
snadné čtení skutečného stavu vozíku.
● Pevná konstrukce kabiny pro zajištění bezpečnosti a pohodlí
provozovatele. Dobrá těsnost, dveře a
okna lze snadno a pevně otevřít a zavřít.
● Vybaveno multifunkčním joystickem
ovládání jsou na dosah ruky.
● Luxusní sedadlo lze nastavit podle
výška a hmotnost řidiče, aby bylo zajištěno
nejpohodlnější jízdu a vysokou účinnost.
Bezpečnostní sklo zajišťuje vynikající
všestranná viditelnost.
● Vybaven klimatizací s vytápěním
funkčnost ve všech klimatických podmínkách.
9 tun 9t prázdný kontejnerový manipulátor boční nakladač ECH Značka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Spolehlivý barevný displej zobrazuje hmotnost zdvihu / úhel výložníku / výšku zdvihu / hlavní tlak / stav motoru / stav oleje / kód chyby atd. Všechny důležité informace
Rychle reagující regulátor pomáhá provozu s vysokou účinností
Automatická převodovka
Automatická převodovka ZF
Automatická převodovka s 5 rychlostmi vpřed / 3 zpátečky usnadňuje chod vozíku a zajišťuje dobrý ekonomický výkon
Minimální údržba, dlouhá životnost
Inching funkce zajišťuje přesné přiblížení výkonu
Zpětné blokování, rychlostně řízená ochrana řazení
Bezpečnostní zařízení:
9 tun 9t prázdný kontejnerový manipulátor boční nakladač ECH Značka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
V případě, že řidič není usazen, odřízněte všechny hydraulické funkce
Indikátor stavu rozmetadla
Červená žlutá zelená kontrolka svítí
Světelný signál indikující rozmetadlo, stav odemknutí
Omezení nadměrného zvedání, spouštění
9 tun 9t prázdný kontejnerový manipulátor boční nakladač ECH Značka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Zobrazení vážení a omezení přetížení
Zatížení 90%, zvukový alarm
Překročení jmenovitého zatížení přeruší funkci zvedání.
Diagnostika Can-bus
Zobrazte motor, převodovku a další chybový kód
Zobrazte informace o oleji, tlaku, teplotě a dalších alarmech
Dvojitý brzdový pedál
Přizpůsobte se provozním zvyklostem řidiče
Bezpečnost rozmetadla a stožáru
Omezená hodnota rychlosti pro stožár nižší, řetěz proti uvolnění
Vysoká pevnost konstrukce stožáru a rozmetání
9 tun 9t prázdný kontejnerový manipulátor boční nakladač ECH Značka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Jak všichni víme, chodící část ECH se skládá hlavně z hnacího kola, podpěrného řetězového kola, podpěrného kola a kolejnice. Každá operace je pro provoz nepostradatelná, takže při provozu po určitou dobu se tyto komponenty objeví v různých stupních opotřebení. Pěna z železného brnění je zde pro sdílení několika každodenních metod údržby, které mohou snížit opotřebení ECH , a vyhnout se spoustě času a energie na jeho opravu v budoucnu.
Železné brnění pro vás rozptýlit pochybnosti a snížit opotřebení ECH stop
Metoda snižování opotřebení v pěší části ECH
První bod: pokud se zjistí, že kolo nemůže fungovat kvůli poruše, mělo by být okamžitě opraveno.
Pokud částečné řetězové kolo nebo podpěrné kolo nepracuje dále, může způsobit opotřebení válce a dokonce vést k opotřebení kolejnice. Proto v případě takového válce nelze spustit, je nutné okamžitě opravit, aby se zabránilo dalším poruchám v čase.
Druhý bod: vyhněte se ECH, aby se pohybovala po svažitém terénu nebo se najednou otáčela co nejvíce.
9 tun 9t prázdný kontejnerový manipulátor boční nakladač ECH Značka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Dlouhodobé opakované procházení a otáčení na svažitém terénu povede ke straně kolejnicového spojení se stranou hnacího kola a volantem, což vede ke zvýšení stupně opotřebení. V průběhu provozu je tedy možné zvolit co nejpřímější přímku a velké zatáčení, což může účinně zabránit nadměrnému opotřebení.
Třetí bod: pravidelná kontrola, výztužné šrouby a matice mohou účinně snížit opotřebení koleje.
9 tun 9t prázdný kontejnerový manipulátor boční nakladač ECH Značka SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Zátěžové kolo, housenkový šroub, upevňovací šroub hnacího kola, šroub potrubí a tak dále, protože zařízení pracuje po dlouhou dobu snadno díky vibracím a uvolnění. Pokud jsou kolejnicové šrouby uvolněny a zařízení pokračuje v provozu, může dojít k mezeře mezi šrouby a kolejnicí, což má za následek trhliny v kolejnici. Mezera může také zvětšit otvor pro šrouby mezi kolejnicí a kolejnicovým článkem, což vede k žádnému způsobu upevnění, což má za následek výměnu kolejnice a řetězového řetězu.
Ačkoliv opotřebení trati ECH je způsobeno některými malými detaily, ale jsou to tyto drobné detaily, pokud není věnována pozornost, může to vést k závažným poruchám a následkům. Doufám, že se můžete podělit o své zkušenosti, naučit se a zdokonalovat dovednosti obsluhy údržby, ctít a chránit naše revoluční bratry.
Email: claire@socmachinery.com
| VÝKONY | |||||
| Modelka | SECH90 / 8 | SECH90 / 7 | SECH80 / 7 | SECH80 / 6 | |
| Nosnost | Kg | 9000 | 9000 | 8000 | 8000 |
| Maximální stohovací vrstva | 8 | 7 | 7 | 6 | |
| Rychlost zvedání, naložená / nenaložená | slečna | 0,55 / 0,60 | 0,55 / 0,60 | 0,55 / 0,60 | 0,55 / 0,60 |
| Snížení rychlosti, naložené / nenaložené | slečna | 0,60 / 0,60 | 0,60 / 0,60 | 0,60 / 0,60 | 0,60 / 0,60 |
| Rychlost pojezdu, naložená / nenaložená | km / h | 26/28 | 26/28 | 25/27 | 25/27 |
| Lezecké schopnosti, naložené / nenaložené | % | 38 / - | 38 / - | 30 / - | 30 / - |
| Tažná síla | kN | 157,5 | 157,5 | 107,5 | 107,5 |
| ROZMĚRY | |||||
| Rozvor | y (mm) | 4520 | 4520 | 4020 | 4020 |
| Výška stěžně, snížená | h1 (mm) | 12399 | 11111 | 11091 | 9600 |
| Úhel naklonění (dopředu / dozadu) | α / β (/ °) | 3/4 | 3/4 | 3/4 | 3/4 |
| Výška sloupu, prodloužená | h4 (mm) | 21818 | 19244 | 19204 | 16660 |
| Výška kabiny | h6 (mm) | 4326 | 4326 | 4326 | 4326 |
| Výška, sedadlo obsluhy | h7 (mm) | 3226 | 3226 | 3206 | 3206 |
| Výška twistlocku, snížená | h13 (mm) | 2290 | 2290 | 2290 | 2290 |
| Maximální výška twistlocku | h3 (mm) | 21216 | 18642 | 18600 | 16290 |
| Celková délka | l1 (mm) | 6850 | 6850 | 6450 | 6450 |
| Délka k rozmetací ploše | l2 (mm) | 6682 | 6682 | 6277 | 6277 |
| Celková šířka | b1 / b2 (mm) | 4120/2570 | 4120/2570 | 3627/2398 | 3627/2398 |
| Šířka rozmetadla 20 '/ 40' | b3 (mm) | 6050/12150 | 6050/12150 | 6050/12150 | 6050/12150 |
| Poloměr otáčení | Wa (mm) | 6300 | 6300 | 5700 | 5700 |
| Wheelspan, Přední kola | b10 (mm) | 3280 | 3280 | 2880 | 2880 |
| Wheelspan, Zadní kola | b11 (mm) | 2171 | 2171 | 2068 | 2068 |
| HMOTNOSTI | |||||
| Provozní hmotnost | kg | 38680 | 38280 | 33800 | 32800 |
| Zatížení nápravy s nákladem vpředu / vzadu | kg | 37220/10460 | 36610/10670 | 29050/10750 | 28650/10150 |
| Zatížení nápravy bez zatížení, přední / zadní | kg | 22660/16020 | 22480/15800 | 20100/13700 | 19700/13100 |
| MOTOR | |||||
| Modelka | SECH90 | SECH80 | |||
| Výrobce / typ motoru | Cummins / QSB6.7 | Cummins / QSB6.7 | |||
| Číslo válce / posunutí | 6/6700 cm3 | 6/6700 cm3 | |||
| Jmenovitý výkon | 164Kw @ 2200 ot / min | 129Kw @ 2200 ot / min | |||
| Maximální točivý moment | 949NM @ 1500 ot / min | 800 NM @ 1500 ot / min | |||
| Jmenovitý proud alternátoru | 100 A | 70 A | |||
| baterie | 24 V (2 x 12/110) | 24 V (2 x 12/110) | |||
| PŘENOS | |||||
| Modelka | SECH90 | SECH80 | |||
| Výrobce / typ | ZF / 3WG211 AUTO | ZF / 3WG211 AUTO | |||
| Spojka - typ | Měnič točivého momentu | Měnič točivého momentu | |||
| Přenos | Auto-shift / Interlock | Auto-shift / Interlock | |||
| Číslo převodovky | 3 F / 3 R | 3 F / 3 R | |||
| BRZDOVÝ SYSTÉM | |||||
| Servisní brzda: Mokrý kotouč | |||||
| Parkovací brzda: Brzda je aktivována při výkonu | |||||
| DRIVE AXLE | |||||
| Modelka | SECH90 | SECH80 | |||
| Výrobce nápravy řidiče | KESSLER / Německo | KESSLER / Německo | |||
| Typ | D81PL488 - NLB | D81PL478 - NLB | |||
| NÁPRAVA ŘADA | |||||
| Modelka | SECH90 | SECH80 | |||
| Řídící náprava Výrobce | OMCI / Itálie | Weilong | |||
| Typ | ASF | Z16A1 | |||
| Typ řízení - Jeden válec | Dvojčinný válec | Dvojčinný válec | |||
| PNEUMATIKY | |||||
| Hnací kola | 14,00-24 28PR | 12.00-24 24PR | |||
| Volanty | 14,00-24 28PR | 12.00-24 24PR | |||
| Typ | Pneumatická pneumatika | Pneumatická pneumatika | |||
| Tlak | 10 bar | 10 bar | |||
| Množství, přední / zadní | 4/2 | 4/2 | |||
Populární Tagy: 9 tun 9t prázdný kontejner manipulátor boční nakladač Ech, Čína, výrobci, továrna, přizpůsobené
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz









