Kompaktní elektrický vysokozdvižný vozík Socma 25 Ton Heavy Lift Forklift vhodný pro práci uvnitř

OBRÁZEK: John Chen

Mobil:008618106938692

Email:john@socmachinery.com

Sdílejte informace a novinky související s elektrickým vysokozdvižným vozíkem:

Kumulativní prodeje od ledna do listopadu 2020 dosáhly 725 600 kusů, což představuje nárůst o 30,3 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2019. Mezi nimi prodej elektrických vysokozdvižných vozíků představoval 50,3 %, což je nárůst o 1,2 % oproti roku 2019, a to především díky ochraně životního prostředí požadavky a vnitřní Požadavky na provozní prostředí poptávka po elektrických vysokozdvižných vozíkech neustále roste.

Vysokozdvižný vozík je průmyslové manipulační vozidlo, které označuje různá kolová manipulační vozidla pro nakládání a vykládání, stohování a přepravu paletového zboží na krátké vzdálenosti. Je široce používán v přístavech, stanicích, letištích, nákladních dvorech, továrních dílnách, skladech, oběhových centrech a distribučních centrech atd., Může vstupovat do kabin, kočárů a kontejnerů pro nakládání, vykládání a manipulaci s paletovaným zbožím. Jsou nezbytným vybavením pro paletovou přepravu a přepravu kontejnerů.

Vznik vysokozdvižných vozíků je jednou z nejvýznamnějších událostí dvacátého století, které měly zásadní vliv na rozvoj světového průmyslu. V 1916-1917 společnost American Clark Company převážela písek a suroviny, aby se stala průkopníkem průmyslových vysokozdvižných vozíků. Průmysl vysokozdvižných vozíků v Číně začal koncem 50. let 20. století. Tehdy šlo především o napodobování sovětských vysokozdvižných vozíků. V počáteční fázi zaznamenal čínský průmysl vysokozdvižných vozíků rychlý růst po mnoho let. Přestože po světové finanční krizi v roce 2009 došlo ke krátkodobému zápornému růstu, celkový trend byl Na vzestupu se také zvýšil roční objem prodeje na trhu vysokozdvižných vozíků z méně než 20,{5}} jednotek v v roce 2019 na přibližně 720,000 jednotek. Stal se největší světovou výrobní a výrobní základnou vysokozdvižných vozíků a jeho export proudí na trhy Německa, Spojených států a dalších zemí s výkonným strojírenstvím. Světem uznávaný.

Rychlý růst poptávky na trhu

V roce 2019 se bude odvětví vysokozdvižných vozíků muset vypořádat nejen s tlakem na přizpůsobení po rychlém růstu v posledních několika letech, ale také s vlivem faktorů, jako jsou obchodní třenice mezi Čínou a USA a zvýšené požadavky na ochranu životního prostředí. Statistiky od pobočky průmyslových vozidel Čínské asociace stavebních strojů ukazují, že čínský prodej vysokozdvižných vozíků činil 608,{3}} vozidel, což představuje meziroční nárůst o 1,8 %, z toho domácí prodej 456,{{9 }} vozidel, meziroční nárůst o 5,9 %; exportní prodej činil 153,{15}} vozů, což představuje meziroční pokles o 8,5 %. V roce 2019 představoval čínský prodej vysokozdvižných vozíků 40,7 % z celkového celosvětového prodeje a stal se tak hlavním spotřebitelským trhem pro vysokozdvižné vozíky na světě.

Díky rychlé kontrole epidemie domácí nové koruny v roce 2020, rychlému oživení domácího výrobního a logistického průmyslu bude poptávka po vysokozdvižných vozíkech na trhu vysokozdvižných vozíků rychle růst. Kumulativní prodej od ledna do listopadu 2020 dosáhl 725 600 vozů, což představuje nárůst o 30,3 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2019.

Obecný trend elektrifikace vysokozdvižných vozíků

Soudě podle výhod a nevýhod spalovacích a elektrických vysokozdvižných vozíků. Vysokozdvižné vozíky s vnitřním spalováním jsou levné a snadno se koupí. Dieselové motory jsou spolehlivější a výkonnější, ale náklady na používání motorové nafty jsou vysoké a emise kouře a prachu pravděpodobně způsobí znečištění životního prostředí; cena elektrických vysokozdvižných vozíků je asi dvakrát vyšší než u vysokozdvižných vozíků se spalováním, ale jejich hlučnost je malá a šetrná k životnímu prostředí Požadavky, náklady na používání jsou nižší.

Z pohledu podílu prodeje vysokozdvižných vozíků v Číně od roku 2015 do roku 2020 se podíl prodeje elektrických vysokozdvižných vozíků rok od roku zvyšoval, z 36,7 % v roce 2015 na 50,3 % v lednu až listopadu 2020. Hlavním důvodem byla politika ochrany životního prostředí a vnitřní provoz požadavky na životní prostředí, poptávka po elektrických vysokozdvižných vozíkech stále roste. Podle China Construction Machinery Industry Association navíc elektrické vysokozdvižné vozíky tvoří více než 60 % struktury prodeje vysokozdvižných vozíků ve vyspělých zemích. V budoucnu se bude podíl elektrických vysokozdvižných vozíků v mé zemi nadále zvyšovat.

Populární Tagy: Kompaktní elektrický vysokozdvižný vozík Socma 25 Ton Heavy Lift Forklift dobrý pro vnitřní práci, Čína, výrobci, továrna, přizpůsobené