20 Ton Diesel Těžký vysokozdvižný vozík
Motor: Slavná značka v Číně, nízká spotřeba oleje, vysoce kvalitní přeplňovaný motor, dobrý výkon, velké rezervy točivého momentu, má silný výkon, úsporu energie a ochranu životního prostředí.
Systém řízení: Vybavený příčný olejový válec typu řídicí můstek, plně hydraulické řízení, flexibilní a lehké, spolehlivé.
Převodník převodovky a točivého momentu: importovaná technologie, spolehlivý výkon, pohodlná údržba, hladká převodovka a pohodlný provoz.
Heavy Duty 20 Ton Diesel Vysokozdvižný vozík
Motoru: nízká spotřeba oleje, vysoce kvalitní přeplňovaný motor, dobrý výkon, velké rezervy točivého momentu, má silný výkon, úsporu energie a ochranu životního prostředí.
Systém řízení:Vybavený příčný olejový válec typ řídicí můstek, full-hydraulické řízení, flexibilní a lehké, spolehlivé.
Převodník převodovky a točivého momentu:importované technologie, spolehlivý výkon, pohodlná údržba, hladká převodovka a pohodlný provoz.
Brzdový systém:použijte zralý produkt od profesionálního výrobce, kotoučové brzdy, odvod tepla rychleji, lehký, jednoduchý stav a snadno nastavitelný. Zvláště mají velmi dobrý výkon s vysokou odolností při těžkém zatížení, brzdný účinek stabilní.
Řídicí systém:řídicího zařízení ventilu, aby se efektivita práce a snížila intenzita práce řidičů.
Chladicí systém:vybaven nezávislý převodový olej a hydraulický olej chlazení, zvýšení stability systému.
Vidlice:s hydraulickým polohovačem vidlice, snadným ovládáním a snížením intenzity práce řidičů.
Stožár:box-type vnitřní-externí stožár, speciální všestranná válečková ložiska, zvyšují výkon zvedání.
Cab:Plná kabina s střídavým proudem, topením a displejem se zadním pohledem.
PIC: John Chen
Mobilní telefon:008618106938692
Email:john@socmachinery.com
| Technický parametr | |||
| Detaily návrhu | |||
| Položky | HNF-200 | ||
| Funkce | Jmenovité zatížení | Q(t) | 20 |
| Zatěžovací centrum | c(mm) | 1250 | |
| Rozvor | y(mm) | 4000 | |
| Hmotnost | Hmotnost | Kg | 32500 |
| Podvozku | Specifikace pneumatik.:Přední | 14.00-24-28PR | |
| Specifikace pneumatik.:Zadní | 14.00-24-28PR | ||
| Pneumatiky Qty, přední/zadní (kola s pohonem X) | 4\2 | ||
| běhoun kolečka:přední | b10(mm) | 2200 | |
| běhoun kola:zadní | b11(mm) | 2390 | |
| Dimenze | Úhel náklonu stožáru/vozíku (přední/zadní) | Stupeň (°) | 6\12 |
| Výška stožáru (snížení vidlice) | h1(mm) | 3860 | |
| Výška zvedání stožáru | h3(mm) | 3500 | |
| Max.výška zvedání | h4(mm) | 5610 | |
| Výška do krytu hlavy (výška do kabiny) | h6(mm) | 3510 | |
| Celková délka (s vidlicemi) | l1(mm) | 8340 | |
| Přední svislý povrch vidlice k zadnímu konci vozidla | l2(mm) | 6345 | |
| Celková šířka | b1/b2(mm) | 3050 | |
| Rozměr vidlice | s/e(mm) | 2000X260X100 | |
| Šířka vozíku vidlice | b3(mm) | 3050 | |
| Stožár min světlá výška (s nákladem) | m1(mm) | 300 | |
| Střední rozvor min. světlá výška (se zatížením) | m2(mm) | 420 | |
| Min.Poloměr otáčení | Wa(mm) | 6250 | |
| Pojezdová rychlost (s nákladem/bez zatížení) | km/h | 26/30 | |
| Výkon | Max.zvedací rychlost (se zatížením/bez zatížení) | mm/s | 260/270 |
| Max.Snížení otáček (se zatížením/bez zatížení) | mm/s | 310/260 | |
| Trakční | kN | 170 | |
| Ablita třídy (se zatížením/bez zatížení) | % | 20/22 | |
| Hnací brzda | Hydraulický upínací kotouč | ||
| Motoru | Značka/model motoru | Volitelná | Motor Weichai |
| WP10G220E343 9.726L 162KW 2000rpm | |||
| Volitelné dva | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C215 8.3L 160KW 2200rpm | |||
| Číslo válce | 6 | ||
| Ostatní | Převodovky (přední/zadní) | 2\1 | |
| Přídavné zařízení pracovní tlak | Mpa | 18 | |
| Nástavce s použitím množství oleje | l/min | 80 | |
Populární Tagy: 20 tun diesel těžký vysokozdvižný vozík, Čína, výrobci, továrna, na míru
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz