13,5 tunový vysoce kvalitní naftový vysokozdvižný vozík

Vysokovýkonný 13,5 tunový dieselový vysokozdvižný vozík

Motor:nízká spotřeba oleje, vysoce kvalitní přeplňovaný motor, dobrý výkon, velké rezervy točivého momentu, má silný výkon, úsporu energie a ochranu životního prostředí.

Systém řízení:Vybavený příčný můstek řízení typu olejového válce, plně hydraulické řízení, flexibilní a lehké, spolehlivé.

Převodovka& měnič točivého momentu:importovaná technologie, spolehlivý výkon, pohodlná údržba, plynulý přenos a pohodlný provoz.

Brzdový systém:používejte vyzrálý výrobek od profesionálního výrobce, kotoučové brzdy, rychlejší odvod tepla, lehká, jednoduchá struktura a snadné nastavení. Zvláště mají velmi dobrý tepelný výkon při silném zatížení, stabilní brzdný účinek.

Kontrolní systém:řídící zařízení pilotního ventilu, které zvyšuje efektivitu práce a snižuje intenzitu práce řidičů.

Chladící systém:vybavený nezávislým převodovým olejem a chlazením hydraulického oleje, což zvyšuje stabilitu systému.

Struktura rámu:Vynikající zpracování& pevný rám skříně, zlepšení příčné, podélné stability vozidel. Vozidlo projde 3D analýzou konečných prvků, vynikající strukturou a spolehlivou kvalitou; hlavní svařovací díly prostřednictvím nedestruktivního testování, efektivní koordinace se zesílenou strukturou, most, krabice.

Vidlička:standardně s hydraulickým polohovačem vidlic, snadným ovládáním a snížením intenzity práce řidičů.

Stožár:krabicový vnitřní a vnější stožár, speciální všestranná válečková ložiska, zvyšují zvedací výkon.

Kabina:Plná kabina s klimatizací, topením a zadním pohledem.

PIC: John Chen

Mobil: 008618106938692

E -mail: john@socmachinery.com

Fotografie produktů:

Novinky související s produkty:

Baterie pro vysokozdvižné vozíky jsou základní silou bateriových vysokozdvižných vozíků. V průběhu používání jsou nabíjení a vybíjení hlavními kroky, které určují jeho životnost. Mnoho uživatelů poplatek často ignoruje. Po použití vysokozdvižného vozíku připojte akumulátor k nabíječce vysokozdvižného vozíku. Nezáleží na tom' na tom nezáleží, i když vozidlo není v mnoha případech plně nabité, v dlouhodobém horizontu zrychlí vulkanizační rychlost baterie vysokozdvižného vozíku a ovlivní její životnost. O přerušovaném nabíjení lze říci, že snižuje počet cyklů. Když mnoho továrních řidičů vysokozdvižných vozíků odpočívá v poledne, bateriovému vysokozdvižnému vozíku zbývá ještě polovina energie. Po nabití, nabíjení po dobu 1 hodiny a dalším používání vozidla jsou krystaly baterie vysokozdvižného vozíku stále větší a větší. Proud pro skladování energie klesne. Uživatelé a manažeři baterií v současné době nedostatečně chápou důležitost údržby baterie, nedostatečnou pozornost a zpoždění údržby. Omezeno pouze na údržbu baterie

Koncentrace elektrolytu v akumulátoru vysokozdvižného vozíku je příliš vysoká. Teplota baterie se během používání zvýší a při vysoké teplotě lze snadno ztratit vodu. Pokud nelze vodu včas doplnit, bude koncentrace elektrolytu příliš vysoká. Po nedostatku vody dojde k úniku elektrodové desky a urychlení vulkanizace. Doba používání baterie. V souhrnu lze říci, že olověné baterie pro vysokozdvižné vozíky často selhávají a šrotují, když méně než 1/3 plánovaného času použití, což je plýtvání spoustou peněz a zdrojů. Zároveň, protože sešrotované baterie lze včas řádně zlikvidovat, jsou svévolně obráceny a opuštěny za vzniku velkého množství kyseliny sírové a odpadního olova, které vážně znečišťuje ekologické prostředí a přímo ohrožuje lidské zdraví.

Nedostatek profesionálního personálu pro údržbu baterií a vybavení pro profesionální údržbu zvýší vulkanizaci baterie a vážně ovlivní její životnost. Dlouhodobé skladování po dobu delší než 3 měsíce vytvoří zjevnou vulkanizaci. Po více než 6 měsících skladování klesne kapacita baterie na 70%. Pokud doba skladování dosáhne 1 roku, baterie bude v podstatě vyřazena. Nadměrné používání ve skutečném procesu použití, v důsledku dlouhodobého používání a včasného nabíjení, se obecně zjevná vulkanizace objeví do 12 hodin. Nedostatečné nabíjení Ve skutečném pracovním prostředí se baterie často používá, když není plně nabitá, což činí baterii na dlouhou dobu v nenasyceném stavu, urychluje vulkanizaci a ovlivňuje její životnost. Nabíjení uprostřed baterie Ve skutečném pracovním prostředí se baterie často nabíjí, když není vybitá, a poté se pokračuje v používání, i když není plně nabitá. Z dlouhodobého hlediska bude mít baterie paměťový efekt &; a nemůže dokončit saturační nabíjení, což ovlivňuje servisní dobu baterie'.

Denní profesionální údržba a údržba olověných akumulátorů vysokozdvižných vozíků a opravy a recyklace použitých baterií se staly horkým místem v oboru. Síran olovnatý vyráběný dlouhodobými nenasycenými vysokozdvižnými bateriemi může snadno zablokovat malé otvory na elektrodové desce a účinné látky v hluboké vrstvě elektrodové desky se neúčastní chemické reakce. Tímto způsobem se zvyšuje vnitřní odpor baterie a napětí rychle klesá, takže baterie nemůže vybít veškerou kapacitu.

U jednoduchých úkolů údržby, jako je doplňování vody z baterie, chybí porozumění profesionálním metodám údržby baterií.

Populární Tagy: 13,5 tunový vysoce kvalitní dieselový vysokozdvižný vozík, Čína, výrobci, továrna, přizpůsobené