Vysokozdvižný vozík s nosností 25 tun, stejně jako stroj HYSTER KALMAR
Motor Weichai/Cummins
Střed nákladu 1250 mm
může být vhodný pro manipulaci s kontejnery a stohování


Provoz vysokozdvižného vozíku 25 tun a bezpečnost:
1. Široký operační prostor.
2. Directional column that can be adjusted at a large Angle according to the driver's needs.
3. Design pozice joysticku je více v souladu s ergonomickými zásadami, což může snížit únavu řidiče.
4. Uspořádání přístrojů je rozumné, takže řidič může na první pohled sledovat provozní stav vozu.
5. Velká kontaktní plocha pro pedály, super dlouhé madlo s bezpečnostním rámem, unikátní design spodního madla, takže obsluha velmi snadno nastupuje a vystupuje z vozu.
6. Unikátní design bočního madla, aby měl řidič při couvání pocit bezpečí.
7. Velká, pohodlná čalouněná sedadla.
8. Velký obloukový reverzní zrcadlový povrch, široké zorné pole.
9. Široký pohledový rám zlepšuje efektivitu provozu.
10. Poloha nouzového vypínače-je blízko u řidiče, takže řidič může v krátké době odpojit napájení.
1. Vyvážený těžký vysokozdvižný vozík se spalováním
Všeobecné použití nafty, benzínu, zkapalněného ropného plynu, nosnost 2,5t -45t, více než 10t pro dieselový vysokozdvižný vozík.
2. Kontejnerový vysokozdvižný vozík (přední zdvih)
Použití dieselového motoru jako síly se používá pro nakládání a vykládání kontejnerů jeřábu. Nosnost je 45 tun.
3. Boční vysokozdvižný vozík
Vlastnosti
Má možnost nabírat zboží přímo z boční vidlice, takže se používá hlavně pro nabírání dlouhého zboží, jako je dřevo, ocelová tyč a podobně.
Vyvážený těžký dieselový vysokozdvižný vozík, velký objem, ale jeho stabilita je dobrá, vhodný pro velké zatížení, neomezená doba použití, místo použití je obecně venku.
Ve srovnání s benzínovými motory mají dieselové motory lepší výkon (nízká rychlost není snadné zastavit, přetížitelnost, schopnost dlouhodobého provozu) a nízké náklady na palivo. Ale vibrace, hluk, velký výtlak, protože hlavní, vysoká cena, hmotnost nákladu může být od 0,5 tuny do 45 tun.
2. Vyvážený těžký benzínový vysokozdvižný vozík, velký objem, ale jeho stabilita je dobrá, vhodný pro velké zatížení, neomezená doba použití obecně venku. Benzínový motor má malý tvar, nízkou hmotnost, velký výstupní výkon, nízký hluk a vibrace a nízkou cenu. Ale přetížitelnost benzínového motoru, kapacita dlouhodobého provozu je špatná, náklady na palivo jsou poměrně vysoké. Hmotnost nákladu od 0,5 tuny do 4,5 tuny.
3. LPG vysokozdvižný vozík (zkráceně LPG) je LPG vysokozdvižný vozík vybavený zařízením pro přestavbu LPG. Pomocí konverzního přepínače lze přepínat mezi používáním benzínu a LPG. LPG vysokozdvižný vozík má výhody dobrých emisí výfukových plynů, emise oxidu uhelnatého (CO) jsou výrazně nižší než u benzínových motorů, nízké náklady na palivo (15KG zkapalněného plynu odpovídá 20 litrům benzínu), vhodný pro vnitřní provozy s vysokými požadavky na životní prostředí.
| Konfigurace | Modelka | Jednotka | CPCD250 |
| Konfigurace vozidla | HNF-250 | ||
| Charakter | Rated Capacity | t | 25 |
| Střed zatížení | mm | 1250 | |
| Rozvor | mm | 4400 | |
| Hmotnost | Operation Weight | kg | 35000 |
| Podvozek | Tyre, front | 14:00-24-28PR | |
| Pneu, zadní | 14:00-24-28PR | ||
| Pneumatiky Množ. přední/zadní (x=hnací kolo) | 4/2 | ||
| Rozchod kol, přední | mm | 2200 | |
| Rozchod kol, zadní | mm | 2390 | |
| Základní rozměr | Mast/Carriage Tilt Angle (front/rear) | stupeň | 6/12 |
| Výška stožáru (spuštěná vidlice) | mm | 3860 | |
| Výška zdvihu stožáru | mm | 3500 | |
| Max. výška zdvihu | mm | 5610 | |
| Výška k záštitě hlavy (výška ke kabině) | mm | 3510 | |
| Celková délka (s vidlicí) | mm | 9190 | |
| Fork front vertical surface to the rear end of the vehicle | mm | 6745 | |
| Celková šířka | mm | 3050 | |
| Rozměr vidlice | mm | 2000x260x100 | |
| Šířka nosiče vidlice | mm | 3050 | |
| Stožár Min. světlá výška, plné zatížení | mm | 300 | |
| Střed rozvoru Min. světlá výška | mm | 420 | |
| Min. poloměr otáčení | mm | 6700 | |
| Parametr | Travel speed (full loaded/without load) | km/h | 25/29 |
| Max. rychlost zdvihu (plné zatížení/bez zatížení) | mm/s | 260/270 | |
| Max. rychlost spouštění (plné zatížení/bez zatížení) | mm/s | 315/260 | |
| Trakce | kN | 170 | |
| Stoupavost (plné zatížení/bez zatížení) | procento | 20/21 | |
| Hnací brzda | Hydraulic clamp disc | ||
| Motor | Brand | Weichai | |
| WP10G220E343 | |||
| Jmenovité otáčky rotoru | min-1 | 2200 | |
| č. válce | 6 | ||
| Transmission gears (Front/rear) | 2/1 | ||
| Attachments working pressure | Mpa | 18 | |
| Attachments using oil amount | L/min | 80 | |















Populární Tagy: Vysokozdvižný vozík 25 Ton Heavy Duty stejný jako HYSTER KALMAR Machine, Čína, výrobci, továrna, přizpůsobené
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz












