Dieselový motor těžkého vysokozdvižného vozíku o hmotnosti 32 tun
Motor: Známá značka v Číně, nízká spotřeba oleje, vysoce kvalitní přeplňovaný motor, dobrý výkon, velké rezervy točivého momentu, má silný výkon, úsporu energie a ochranu životního prostředí.
Systém řízení: Vybavený můstek řízení typu s příčným olejovým válcem, plně hydraulické řízení, flexibilní a lehký, spolehlivý.
Převodovka&měnič točivého momentu: importovaná technologie, spolehlivý výkon, pohodlná údržba, hladký přenos a pohodlný provoz.

OBRÁZEK:John Chen WA:+86 18106938692, E-mail: John@socmachinery.com
| Technický parametr | |||
| Položka | HNF-320 | ||
| Funkce | RatedLoad | Q(t) | 32 |
| Loadcenter | c (mm) | 1250 | |
| Rozvor | y (mm) | 4800 | |
| Hmotnost | Hmotnost | kg | 43000 |
| Podvozek | Specifikace pneumatik: Přední | 16:00-25-32PR | |
| Specifikace pneumatik: Zadní | 16:00-25-32PR | ||
| Počet pneumatik, přední/zadní (hnaná kola X) | 4\2 | ||
| Rozchod kol: Přední | b10 (mm) | 2400 | |
| Rozchod kol: zadní | b11 (mm) | 2450 | |
| Dimenze | Stožár/podvozektiltangle (přední/zadní) | Stupeň (°) | 6\12 |
| Mastheight (forklowing) | h1 (mm) | 4010 | |
| Výška stožáru | h3 (mm) | 3500 | |
| Max.výška zdvihu | h4 (mm) | 5760 | |
| Výška k ochraně hlavy (výška kabiny) | h6 (mm) | 3860 | |
| Celková délka (s vidličkami) | l1 (mm) | 9700 | |
| Přední svislý povrch na zadní konec vozidla | l2 (mm) | 7150 | |
| Celková šířka | b1/b2(mm) | 3320 | |
| Rozměr vidlice | s/e(mm) | 2440X340X125 | |
| Šířka vozíku vidlice | b3 (mm) | 3100 | |
| Světlá výška stožáru (s nákladem) | m1 (mm) | 400 | |
| Rozchod kol a střední světlá výška (s nákladem) | m2 (mm) | 460 | |
| Min. Poloměr otáčení | Wa (mm) | 7260 | |
| Rychlost jízdy (s nákladem/bez nákladu) | km/h | 25/28 | |
| Výkon | Max.rychlost zdvihu (s nákladem/bez zatížení) | mm/s | 260/280 |
| Max. rychlost spouštění (se zatížením/bez zatížení) | mm/s | 250/180 | |
| Trakce | kN | 220 | |
| Stoupavost (s zatížením/bez zatížení) | % | 20/20 | |
| Hnací brzda | Hydraulický upínací kotouč | ||
| Motor | Značka motoru/model | Volitelné | Weichaiengine |
| W010G240E341 9,726L178KW2200ot./min | |||
| Volitelné dvě | DongfengCummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L194KW2200ot./min | |||
| Válec č. | 6 | ||
| Jiní | Převodovka (přední/zadní) | 2\1 | |
| Pracovní tlak nástavců | Mpa | 18 | |
| Přílohy používající množství oleje | l/min | 80 | |
Související fotografie:







Socma Forklift Související informace:
Výběr průmyslové baterie může být komplikovaný – možností je tolik, že je těžké rozhodnout, které faktory jsou nejdůležitější – kapacita, chemické složení, rychlost nabíjení, životnost, značka, cena atd.
Požadavky vašich operací manipulace s materiálem jsou rozhodující pro výběr správné baterie vysokozdvižného vozíku.
01.
Začněte se specifikacemi značky a modelu vašeho vysokozdvižného vozíku a vysokozdvižného vozíku
obrázek
Váš výběr zdroje napájení zařízení je určen především technickými specifikacemi vysokozdvižného vozíku. Vzhledem k tomu, že uživatelé sedících vysokozdvižných vozíků kategorie 4 a kategorie 5 poháněných naftou nebo propanem nadále přecházejí na elektrické vysokozdvižné vozíky kategorie 1, je více než polovina dnešních vysokozdvižných vozíků' poháněna bateriemi. Odolné, vysokokapacitní lithium-iontové (Li-ion) baterie jsou již k dispozici pro nejnáročnější aplikace, manipulace s těžkými a objemnými břemeny.
Níže jsou uvedeny hlavní specifikace, kterým je třeba věnovat pozornost:
Napětí baterie (V) a kapacita (Ah) mají několik standardních možností napětí (12V, 24V, 36V, 48V, 72V, 80V) a různé možnosti kapacity (od 100Ah do 1000Ah a vyšší) dostupné pro různé modely vysokozdvižných vozíků.
Například 24V 210Ah baterie se obvykle používá ve 4000librovém paletovém výtahu, zatímco 80V 1050Ah je vhodná pro vyvážený vysokozdvižný vozík se sedadlem, který zvládne zatížení až 20 000 liber.
Velikost bateriového boxu
Velikost bateriového boxu vysokozdvižného vozíku je často jedinečná, takže nalezení dokonalého a přesného uložení je zásadní. Je také důležité zvážit typ konektoru kabelu a jeho umístění na baterii a nákladním automobilu. Někteří výrobci baterií OEM mají dvě pouzdra na baterie různých velikostí.
Hmotnost baterie a protizávaží
Různé modely vysokozdvižných vozíků mají různé doporučené požadavky na hmotnost baterie, což byste měli při výběru zvážit. K bateriím určeným pro náročné aplikace se přidávají další protizávaží.
Porovnání lithiových baterií a olověných vysokozdvižných baterií v různých typech elektrických vysokozdvižných vozíků (třída I, II a III)
Lithiové baterie jsou nejvhodnější pro vysokozdvižné vozíky třídy I, II a III a další nesilniční elektrická vozidla, jako jsou zametací a mycí stroje, remorkéry atd. jaký je důvod? Lithiové baterie mají třikrát delší životnost než olověné baterie, vynikající bezpečnost, minimální údržbu, stabilní provoz při nízkých nebo vysokých teplotách a vysokou energetickou kapacitu v kilowatthodinách.
Lithium-železofosfát (LFP) a lithium nikl-kobalt aluminát (LiNiCoAlO2 nebo NCA a NMC), tyto baterie se používají v elektrických vysokozdvižných vozíkech.
Tyto typy lithiových baterií se častěji používají v osobních elektrických vozidlech (EV) a elektronických produktech kvůli jejich nižší celkové hmotnosti a vyšší hustotě energie na kilogram. Až donedávna byly olověné baterie široce používány ve všech typech elektrických vysokozdvižných vozíků. TPPL je novější verze tohoto typu baterie. Má vyšší účinnost a vyšší rychlost nabíjení, ale pouze ve srovnání s tradiční ponořenou olověnou technologií nebo uzavřenými olověnými bateriemi, jako je absorpční skleněná rohož (AGM).
Ve většině případů jsou lithium-iontové baterie v průmyslových aplikacích ekonomičtější a efektivnější volbou než jakékoli olověné baterie (včetně baterií AGM nebo TPPL).
Komunikace vysokozdvižný vozík-baterie
Síť řídicích jednotek Forklift' (CAN bus) umožňuje mikrokontrolérům a zařízením vzájemně komunikovat bez hostitele. Ne všechny značky baterií lze plně integrovat do všech modelů vysokozdvižných vozíků prostřednictvím sběrnice CAN. Poté můžete zvolit použití externího indikátoru vybití baterie (BDI), který poskytuje obsluze vizuální a zvukové signály o stavu nabití baterie a přípravě práce.








Populární Tagy: 32 tun těžký motor vysokozdvižného vozíku diesel, Čína, výrobci, továrna, přizpůsobené
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz

















