Motor SOCMA 15 tun 15t vysokozdvižný vozík Euro5

Vysokozdvižný vozík SOCMA 15 tun 15t Motor Euro5
Model: HNF-150S
Jmenovité zatížení: 15,000 kg
Střed nákladu: 600 mm
Motor Yuchai YCA05175-S500 (129 kW, 2200 ot./min)
WA:0086-15060706183
Email: claire@socmachinery.com

Pracovní zařízení vysokozdvižného vozíku se skládá především z vidlic, rámů vidlic, stožárů, řetězů, kladek, zvedacích a naklápěcích válců atd. Mezi nimi je nejdůležitější částí pracovního zařízení stožár. Při provozu vysokozdvižného vozíku je pohled dovnitř stožáru Kvalita stožáru má velký vliv na obsluhu řidiče, zejména u vysokozdvižných vozíků pro velké zatížení. Jak optimalizovat a zlepšit konstrukci stožáru bez ovlivnění výkonu vysokozdvižného vozíku se stalo nevyhnutelným.

Pro mechanická zařízení, jako jsou vysokozdvižné vozíky, mají národní normy také odpovídající předpisy, pokud jde o metody testování zorného pole a zorného pole. Norma definuje viditelnost zorného pole zařízení jako přímou viditelnost a nepřímou viditelnost. Zorné pole přímé viditelnosti označuje zorné pole, které lze přímo vidět lidským okem; zorné pole nepřímé viditelnosti se týká zorného pole, které lze vidět pomocí pomocného zařízení. Zorné pole, jako jsou zrcadla, video monitorovací systémy atd.

Testy ověření přímé viditelnosti i nepřímé viditelnosti zařízení budou hodnoceny ze tří hledisek: za prvé, provozní viditelnost, která se týká viditelnosti zkušebního tělesa v různých polohách, když se zařízení pohybuje dopředu nebo dozadu; za druhé, manévrovatelnost. Viditelnost se týká viditelnosti zkušebního tělesa, když je zařízení umístěno v různých specifikovaných úhlových polohách téhož zkušebního tělesa; třetí je viditelnost vidlice nebo nákladní plošiny, což se týká viditelnosti vidlice nebo nákladní plošiny během pracovního procesu.

Hlavní testovací a vyhodnocovací metodou pro zorné pole v normě je: použití osvětlovacího zařízení k nahrazení nebo simulaci očí operátora a posouzení, zda velikost osvětlené plochy testovaného objektu, tedy simulované překážky, odpovídá normě. Existují také určité požadavky na provádění standardních testů vozidel, které by měly být prováděny na vozidle se základní konfigurací a bez jakýchkoli zvláštních přídavných zařízení, zatížení nebo jiného variabilního (volitelného) vybavení. Proto pro zkoušky v zorném poli s různými formami stožárů, příslušenství, kabin a dalšího vybavení lze zkušební metody uvedené v normě použít pro analýzu v kombinaci se specifickými podmínkami použití.

Kromě testů v terénu bude mít některý v současnosti používaný software pro mechanické navrhování funkce simulace a analýzy zorného pole, které mohou pohodlněji a rychleji získat zorné pole odpovídajícího zařízení.

Populární Tagy: socma 15 tun 15t vysokozdvižný vozík euro5 motor, Čína, výrobci, továrna, přizpůsobené