Teleskopický vysokozdvižný vozík 7Ton Výška zdvihu 17 metrů
FUNKCE
Teleskopický jeřábový nakladač HNT-110, podvozek je pohon předních kol, řízení zadních kol, tuhé zavěšení;
přijmout hydro-mechanickou převodovku s dvourychlostním dopředným a dvourychlostním zpětným plně hydraulickým posilovačem řízení,
a bubnová brzda typu vzduch-olej; pracovní zařízení je složeno z třístupňového čtyřúhelníku
teleskopický výložník a výložník zařízení pro rychlou výměnu a hák. Tento teleskopický jeřábový nakladač je nejen použitelný
ke zvedání kamenných desek v kontejnerech, ale může být také použit jako obecný jeřáb, může být široce používán v továrně,
přístaviště, nákladní dvůr, lesní farma, stavební materiál, sklad, logistika a další průmyslová odvětví.
Jedná se o nakládací a vykládací stroj se širokou adaptabilitou a vysokou účinností.

SOCMATeleskopický vysokozdvižný vozík:
Úvod
Teleskopický vysokozdvižný vozík SOCMA je novinkoutyp nakládacího a vykládacího stroje, který byl vybaven vidlicí a bočním řazením. Stroj je vhodný pro zvedání a stohování nákladů a může být také použit při instalaci a údržběroadosvětlenízařízení a instalace různých podzemních potrubí (jako jsou vodovody, plynová potrubí atd.). A může být široce aplikován na továrny, stanice, doky, nákladní loděnice, pošty a telekomunikace, lesy, stavební materiály, sklady a další místa. Je to široká adaptabilita a vysoká účinnost nakládání a vykládání maclesk.
1.Použití dobře známého dieselového motoru, vysokého výkonu, úspory energie a ochrany životního prostředí ke splnění požadavků efektivního provozu
2. Dvojitý turbo hydraulický měnič točivého momentu, plynulá změna rychlosti. Jednoduše ovladatelný převodový systém se 2 rychlostmi pro jízdu vpřed a vzad, snadnější ovládání
3. Použijte kombinovaný hydraulický systém se dvěma čerpadly, výrazně snižte spotřebu paliva a spotřebu energie
4. S plně hydraulickým systémem zesílení koaxiálního toku je poloměr otáčení zadní nápravy řízení malý, lehký a flexibilní
5. Použití pohonu předních kol, tuhé zavěšení, zadní nápravastruktura řízení, může dosáhnout pohonu všech čtyř kol. Přední náprava spirálový kuželový převod a planetové kolo na straně kola
snížit rychlost a zvýšit točivý moment, mít vynikající nosnost
6.Použití integrovaného rámu může zajistit dobrou tuhost a pevnost, aby byla zajištěna vysoká spolehlivost tohoto typu podvozku.
7. Pracovní zařízení je dvoustupňové čtyřúhelníkové teleskopické pracovní rameno, teleskopické rameno používá velký průřez, vysokopevnostní čtyřúhelníkovou konstrukci.
8. Tento modelový standard s vidlemi, lopatou, prodlouženímvidlice a pracovní plošina jsou volitelné. Standardně s rychlým závěsem, lze zvolit poziční a boční řadicí páku.
9. Použití nastavitelného směru stroje, vzduchového sedla, ovládacího ventilu ovládacího joysticku a distribučního ventilu pracovního oleje, lehkého a flexibilního provozu, pohodlnějšího sezení.
10. Použití bezúdržbové baterie, kabina odpovídá ventilátoru, rádiu, klimatizaci, je pohodlnější a spolehlivější.
11. Celý tvar atmosféry, krásný a hladký; luxusní širokoúhlá kabina, nízká hlučnost a dobré utěsnění.
12. Tato řada standardních modelů s elektronickou ruční brzdou má ve srovnání s ruční brzdou s měkkou osou podstatné zvýšení operativnosti, estetiky a citlivosti.
13. Tato řada standardních modelů s elektronickou funkcí mimo nápravu, ve srovnání s manuálním mechanismem off-bridge s měkkým hřídelem, ovládání je pohodlnější a stručnější, výkon se také výrazně zlepšil, lze dosáhnout pohonu dvou kol a čtyř kol
spínač pohonu, dokáže se lépe přizpůsobit různým pracovním podmínkám a snížit stupeň opotřebení pneumatik, lépe chránit úrovně.
14. Části jsou lokalizace, standardizace, nákladově efektivní, snadno zakoupitelná a každodenní údržba.umět
PIC: John Chen
E -mail: John@socmachinery.com
WA: +86 18106938692
Parametr
Položky | Jednotka | Odchylka povolena | HNT7017-4 | ||
Základní parametr | Jmenovité zatížení | kg | - | 7000 | |
Střed nákladu | mm | - | 600 | ||
Nosnost @ max. Dopředný dosah | kg | - | 1200 | ||
Max. Výška zvedání | m | 1.50% | 16.9 | ||
16.8 | |||||
m | 1.50% | 11.7 | |||
Min. Světlá výška | mm | 1.50% | 450 | ||
Min. Poloměr otáčení vnější střed pneumatiky | mm | 1.50% | 7500 | ||
Úhel | Rám ramene vzhůru | ° | ±1 | 70 | |
Rám výložníku směrem dolů | ° | ±1 | -2 | ||
Operační váha | kg | 5% | 17000 | ||
Celkový rozměr | Délka (s vidličkou) | mm | 2% | 6710 | |
Šířka | mm | 2% | 2500 | ||
Výška | mm | 2% | 2900 | ||
Rozvor | mm | 2% | 3420 | ||
vzdálenost předních kol | mm | 2% | 2100 | ||
vzdálenost zadních kol | mm | 2% | 2100 | ||
Velikost vidlice | (L*W*T) | mm | - | 1220*150*65 | |
Motor | DF Cummins | - | QSB4.5-C160-30 | ||
Jmenovitý výkon | kw/ot | - | 119/2200 | ||
Typ převodovky | - | Hydraulický statický převod | |||
Řídicí systém | Max. Cestovní rychlost (nezatížená) | km/h | 10% | 25 | |
Stoupavost | % | - | 25% | ||
Pneumatika | Přední 2 ks | - | - | 14.00-24-28PR | |
Zadní 2ks | - | - | 14.00-24-28PR | ||
Velikost pozemního zařízení | mm | 10% | 3790 | ||
Poznámka: výše uvedené údaje se mohou změnit bez předchozího upozornění. | |||||
Související fotografie:






NOVINKY SOUVISEJÍCÍ S FORKLIFTEM:
Podle" 2020 Zhejiang Province Manufacturing and Selection Industry High-quality Development Evaluation Report" nedávno vydaný, Hangzhou' s celkový vysoce kvalitní rozvojový index výroby je 91,3, což je první místo v provincii po dobu dvou po sobě jdoucích let. Pro výrobní společnosti v Hangzhou v současné době není vysoce kvalitní vývoj tak jednoduchý jako běh objemu v minulosti. Sledujte dešifrování reportérů.
Ve výstavní hale společnosti Hangcha Group proběhlo několik nově vyvinutých&fist" produkty se připravují na kontrolu zákazníky. Ačkoli vzhled je nevýrazný, ale&"vnitřní síla &"; je hluboký.
Inženýr Hangcha Group R&Ying Lingjun: Modré auto za námi je vysokozdvižný vozík na vodíkové palivové články, který jsme letos oficiálně uvedli na trh. Natankování trvá jen tři minuty, což skutečně spojuje výhody spalovacích vozidel a elektrických vozidel. Toto auto není koncepční produkt, je to skutečný sériově vyráběný produkt.
Vysoce přesné technologie nezávisle vyvinuté společností Hangcha Group, jako jsou lithiové baterie, vodní chlazení celého vozidla a vysoké napětí, jsou navíc zkomprimovány do jednoho těla, které překonává bolestivé body a potíže v průmyslu a tvůrčí schopnosti přinesly Hangzhou Fork nové změny. Ve výrobním procesu se uplatňuje umělá inteligence, průmyslový internet a další technologie a celá skupina vytvořila 520 efektivních patentů. Společnost také zřídila laboratoř zaměřenou na testování produktů a R&. Institucionální mechanismy, personální management a inovace produktových technologií probíhají skrz R& D, výroba, celý proces prodeje. V posledních třech letech společnost Hangcha Group zdvojnásobila své příjmy pod podmínkou nulového nárůstu počtu zaměstnanců a dosáhla výhodných podmínek pro kvalitu a efektivitu.
Li Yuansong, zástupce hlavního inženýra skupiny Hangcha: Inovační duch byl hluboce zakořeněn v srdcích každého člověka Hangcha a stal se součástí firemní kultury a klíčem k trvale kvalitnímu rozvoji. Myslím, že to lze shrnout do jedné věty. Vyvíjet v inovacích, inovovat ve vývoji.








Populární Tagy: 7ton teleskopický nakladač výška zdvihu 17 metrů, Čína, výrobci, továrna, přizpůsobeno
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz












