Vysokozdvižný vozík pro manipulaci s 45 tunami kontejnerů
Lze stohovat 3vrstvé 9'6'' naložené kontejnery
Motor: Cummins QSM11
Převodovka: Dana Transmission
Střed nákladu: 1250 mm
Výška zdvihu: 9200 mm
Typ stožáru: duplexní stožár se širokým výhledem
ISO 20ft a 40ft naložený kontejnerový zakladač,45t vysokozdvižný vozík s teleskopickým rozmetačem kontejnerů
1, Celkové výkonové parametry
Konstrukce vysokozdvižného vozíku pro stohování kontejnerů plně odráží vůdčí roli poptávky trhu. Využívá kompletní firemní platformu pro výrobu vysokozdvižných vozíků, jako technickou podporu využívá firemní výzkum vysokozdvižných vozíků a jako princip návrhu bere efektivnější zákaznický servis. Celkové parametry výkonu jsou uvedeny v následující tabulce:
Parametr | Jednotka | Specifikace. | |
nosnost (střed nákladu)LC1 | kg mm | 40000 1420 | |
Nosnost (střed nákladu) LC2 | kg mm | 38000 1650 | |
výška zdvihu (standardní) | milimetr | 9200 | |
Úhel zdvihu stožáru, přední/zadní ( / ) | Absolvent | 2/10 | |
Výška zásobníku | vrstvy | 3X9.6" | |
Přední převis (L4) | milimetr | 980 | |
Rozvor (L3) | milimetr | 5500 | |
Výška stožáru (zvedání/spouštění) (H3/H4) | mm | 6780/12860 | |
Šířka rozmetadla (min/max) (W2/W3) | milimetr | 6050/12175 | |
Boční posuv sypače (SS) | milimetr | ±220 | |
Rozmetadlo vlevo/vpravo (ST) | Stupeň | ±6 | |
Vnitřní poloměr otáčení (R1) | milimetr | <750 | |
Poloměr otáčení těla (R2) | milimetr | 7900 | |
Poloměr otáčení (rozmetač zasunutý/vysunutý) (R3/R4) | milimetr | 6900/9670 | |
Standardní hmotnost stroje bez zatížení | Kg | 70000 | |
Pojezdová rychlost (s/bez nákladu) | km/h | 22/24 | |
Max. stoupavost | % | 25 | |
Celkové rozměry | Celková délka (L1) | milimetr | 10700 |
Celková šířka (W2) | milimetr | 6050 | |
Celková výška (H3) | milimetr | 6780 | |
Šířka rámu (W1) | milimetr | 4220 | |
Rozchod kol přední/zadní (T1/T2) | milimetr | 3030/2895 | |
Minimální světlá výška (C3) | milimetr | 435 | |
Motor | Výrobce/značka motoru | Xian Cummins QSM11 | |
Jmenovitý výkon | kilowatt | 250 | |
Přenos | Převodovka Dana | ||
Pneumatika | Přední kolo | 18.00-25-40PR | |
Zadní kolo | 18.00-25-40PR |
2, Charakteristika vysokozdvižného vozíku SOCMA 45t pro těžký provoz
Tento kontejnerový vysokozdvižný vozík je převážně vybaven Cummins, skříňovým stožárem, hnací nápravou Kessler a převodovkou Dana. Díly jsou lokalizované, standardizované, cenově výhodné a příslušenství lze snadno zakoupit a snadno udržovat. Má vlastnosti silného výkonu, spolehlivého výkonu, vysoké účinnosti a úspory energie, lehkého provozu, flexibilního řízení a krásného vzhledu.
☆ Motor Cummins, který je silným výkonem, úsporou energie a ochranou životního prostředí a vysokou účinností.
☆ Hydraulická převodovka s dvojitou turbínou, řazení pod zatížením, pohodlná obsluha, velká plynule měnitelná trakce.
☆ Přijměte hydraulický systém soutoku s dvojitým čerpadlem, výrazně snižte spotřebu oleje. Plně hydraulický systém řízení se snímačem zatížení, řiďte lehce a flexibilně. Hydraulický olejový vodní chladič zajišťuje tepelnou rovnováhu stroje.
☆ Použijte dlouhý rozvor a celou konstrukci rámu, dobrou stabilitu, velkou světlou výšku, lze použít v různých pracovních podmínkách.
☆ Ve spolupráci s The Haixi Research Institute Čínské akademie věd, "Celkové schéma strukturální optimalizace", je vysokozdvižný vozík ověřen z hlediska tuhosti, pevnosti a odhadu únavové životnosti. Mechanická analýza konečných prvků a operace simulace diagramu napětí jsou plně přizpůsobeny k optimalizaci konstrukčního návrhu a zajištění bezpečnosti produktu.
☆ Vybaveno strojem s nastavitelným směrem, leteckým sedadlem Pilotní ovládání letecké rukojeti, lehké a flexibilní ovládání, díky kterému se při sezení budete cítit pohodlněji;
☆ Luxusní kabina, která je vybavena klimatizací, hasicími přístroji, skleněným kladivem, couvacím displejem, malým elektrickým ventilátorem a dalším vybavením.

kabinová poloha vysokozdvižného zakladače

připojení rozmetadla

volant pro vysokozdvižný vozík
Bezpečnostní požadavky při jízdě
a, Při jízdě by měla být spodní část vidlic ve vzdálenosti 110-200 mm od země, stožár se musí opírat dozadu.
b, Náklad se nesmí při jízdě zvedat příliš vysoko, aby nebyla ovlivněna stabilita vysokozdvižného vozíku. Na pracovních místech a mimo ně nebo při jízdě byste měli věnovat pozornost tomu, zda nad vysokozdvižným vozíkem nejsou překážky. Při jízdě s nákladem nesmíte ovládat rukojeť válce pohybující se vidlicí, aby se zabránilo pádu nákladu.
c, Pokud jsou při odbočování lidé nebo vozidla, měli byste nejprve vydat dopravní signál. Vysoká rychlost nebo náhlé odbočení povede k převrácení, což by mělo být zakázáno.
d, Jezděte s vysokozdvižným vozíkem v minusovém svahu, je přísně zakázáno uhasit plamen a nechat vysokozdvižný vozík klouzat. Za normální situace zakažte prudké brzdění při jízdě s nákladem.
e, Pokud je vysokozdvižný vozík v provozu, musí dodržovat dopravní pravidla v továrně, musí mít bezpečnou vzdálenost od předních vozidel.
f, Když je v chodu, náklad musí být v nejnižší poloze, která nebude bránit jízdě, stožár se musí opřít dozadu. Nedovolte zvedat náklad kromě stohování nebo nakládání.
g, Výška zboží nemůže bránit řidiči ve výhledu. Pokud speciální předměty ovlivňují výhled, měli byste při couvání jet nízkou rychlostí.
h, Zakázáno otáčení na rampě, také zákaz natahování přes rampu.
i, Bezpečná rychlost jízdy závodu vysokozdvižných vozíků je 5 km/hod, při vjezdu do prostor výrobní dílny musí být bezpečná jízda nízkou rychlostí.
j, Při zvedání nebo jízdě mají lidé zakázáno stát ve vidlicích za účelem kontroly zboží.
k, Prozkoumejte a včas opravte, pokud zjistíte problémy, nikdy nepracujte s problémy nebo mlčte, když se problémy objeví.














Populární Tagy: Rozmetadlo vysokozdvižného vozíku pro manipulaci s 45 tunami, Čína, výrobci, továrna, přizpůsobené
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz













