12 tun přizpůsobení těžkého vysokozdvižného vozíku
Motor Comminus
Těžiště 900 mm
Plně hydraulické řízení
Plná kabina s AC
Heavy Duty 12 Ton Diesel Forklift
| Konfigurace | Modelka | Jednotka | HNF-120 | |
| Výkon | Jmenovité zatížení | kg | 12000 | |
| Střed nákladu | mm | 900 | ||
| Úhel sklonu stožáru (přední/zadní) | ° | 6/12 | ||
| Celkové rozměry | Délka s vidličkou | mm | 9590 | |
| Šířka | mm | 3800 | ||
| Výška | mm | 4750 | ||
| Výška zvedání stožáru | mm | 8100 | ||
| Velikost vidlice (D*Š*V) | mm | 2440X320X110 | ||
| Min. poloměr otáčení | mm | 7620 | ||
| Max. cestovní rychlost (s nákladem) | Km/h | 24 | ||
| Rychlost zvedání (s břemenem) | mm/s | 260 | ||
| Stoupavost (se zátěží) | % | 20 | ||
| Hmotnost | Kg | 45000 | ||
| Pneumatika | Přední | 4X16,00-25/32PR | ||
| Zadní | 2X16,00-25/32PR | |||
| Běhoun kola | Přední | mm | 2800 | |
| Zadní | mm | 2450 | ||
| Rozvor | mm | 4800 | ||
| Min. světlá výška | mm | 410 | ||
| Motor | Modelka | CUNNINS QSC8.3-C260 | ||
| Jmenovitý výkon/rychlost otáčení | KW/ot./min | 194/2200 | ||
| Počet válců | 6 | |||
Na druhém místě se umístil Singapur a rozvoj různých průmyslových odvětví přinesl nové výzvy
Přístav Yangshan se stal hlavním přístavem na světě, který přitahoval rozsáhlou pozornost po celém světě. Mezi nimi byl výrazně ovlivněn průmyslový rozvoj v Singapuru. Proč na zemi?
Ukazuje se, že po oficiálním spuštění přístavu Yangshan se Singapur může stáhnout pouze na druhé místo v přístavním průmyslu, ale přístav je důležitým pilířem hospodářského rozvoje Singapuru a logistický průmysl za něj odpovídá 9,5% HDP Singapuru'
S pomocí svých ostrovních výhod Singapur od 90. let minulého století zvýšil rozvoj svého domácího logistického průmyslu. S podporou vládních politik se logistický průmysl Singapuru' rychle rozvíjel.
V Singapuru dosáhl počet společností v logistickém průmyslu více než 8 000 a v tomto odvětví pracuje více než 1 800 000 zaměstnanců. Mezi 50 nejlepšími logistickými společnostmi na světě' založilo asijské sídlo v Singapuru.
Singapur se nemůže stát členem vyspělých zemí bez podpory přístavů. S rozvojem svých domácích přístavů může Singapur každoročně vydělat 2 biliony USD pouze díky obchodování s futures. Singapur se také stal hlavním finančním centrem na světě a přináší mnoho příjmů a pracovních míst.
Stručně řečeno, rozvoj většiny průmyslových odvětví v Singapuru je neoddělitelný od podpory přístavů. Poté, co Yangshan Port zaujímá pozici prvního světového přístavu', rozvoj různých průmyslových odvětví v Singapuru přirozeně přinesl nové výzvy.
Populární Tagy: Přizpůsobení těžkého vysokozdvižného vozíku 12 tun, Čína, výrobci, továrna, přizpůsobené
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz












