35 tun 35t těžký vysokozdvižný vozík FD350
Email: claire@socmachinery.com
35 t 35t těžký vysokozdvižný vozík FD350 vs Kalmar, Hyster, Konecrances, Sany, TCM, CVS
Hydraulický systém plně hydraulického vysokozdvižného vozíku se skládá ze 4 částí: výkonového prvku, ovládacího prvku, ovládacího prvku a pomocného prvku.
Většina výkonových komponentů jsou variabilní pístová čerpadla, která slouží k přeměně mechanické energie motoru na tlakovou energii kapaliny. Běžným jevem je, že tlak oleje čerpadla je nedostatečný a průtok je snížen. Pokud je tento jev postupný a teplota je vyšší a jasnější, je způsobena nadměrným opotřebením hydraulického čerpadla; pokud je tento jev náhlý, je způsoben žádnou prací pístu; pokud je tlak normální, rychlost průtoku se náhle sníží, což je obvykle způsobeno malou průtokovou polohou karty variabilního mechanismu.
35 t 35t těžký vysokozdvižný vozík FD350 vs Kalmar, Hyster, Konecrances, Sany, TCM, CVS
Servopohony zahrnují hydraulické válce a hydraulické motory, jejichž funkcí je přeměna tlaku kapaliny na mechanickou energii, běžným jevem selhání je pomalé nebo žádné působení. Pokud čerpadlo a ventil nemají žádnou závadu, důvodem pro pomalý pohyb pohonu je jeho nadměrné opotřebení; pokud čerpadlo pracuje normálně a činnost určitého ovladače je pomalá, je pravděpodobné, že ventil má poruchu ovládání ovladače, např. ventil není na místě, přepadový ventil je uzavřen nebo je síla pružiny oslabena, a tak dále. Nebude žádný rozdíl mezi opotřebením ovládacích prvků. Pokud jsou způsobeny jiné důvody, je třeba současně zpomalit působení více ovládacích prvků; pokud jsou známé čerpadlo a ventil všechny bez závady, není náhlý zásah určitého ovladače způsoben smrtí jeho vnitřní karty.
35 t 35t těžký vysokozdvižný vozík FD350 vs Kalmar, Hyster, Konecrances, Sany, TCM, CVS
Ovládací prvky zahrnují různé ventily, jako jsou řídicí ventily, vícecestné ventily, hlavní pojistné ventily, pojistné ventily a jednosměrné škrtící ventily. I když se funkce různých ventilů značně liší, jejich běžné chyby se značně liší, zejména vlasy spona, volně uzavřená a pružná pružnost oslabení a únik a tak dále.
Pomocné komponenty zahrnují hlavně olejovou nádrž, potrubí, chladič, filtr a akumulátor. Funkce chladiče je rozdělit teplo vznikající hydraulickým systémem do atmosféry. Jeho obvyklé chyby jsou únik oleje a špatný odvod tepla. Funkce filtru je filtrovat nečistoty smíšené do hydraulického oleje a jeho běžné poruchy jsou zanesení filtru a tak dále. Funkcí akumulátoru je stabilizovat tlak oleje a skladovat určité množství energie, aby bylo zajištěno, že je provoz stabilní a při výpadku motoru může být pracovní zařízení redukováno na zem. Běžná porucha má nízký účinek na ukládání energie a výše uvedené funkce nelze dokončit. Fenomény poruch pomocných komponent jsou obecně zřejmé a snadno diagnostikovatelné.
Email: claire@socmachinery.com
| Položka | Detaily položky | Jednotka | |
| HNF-350 | |||
| Funkce | Jmenovité zatížení | Q （t） | 35 |
| Nákladové centrum | c （mm） | 1250 | |
| Rozvor | y （mm） | 4800 | |
| Hmotnost | Hmotnost | kg | 43000 |
| Podvozek | Specifikace pneumatik: Přední | 16,00-25-32PR | |
| Specifikace pneumatik | 16,00-25-32PR | ||
| Pneumatiky Množství, přední / zadní (kola s pohonem X) | 4 \ t | ||
| Běhoun kola: přední | b10 （mm） | 2400 | |
| Běhoun kola: Zadní | b11 （mm） | 2450 | |
| Dimenze | Úhel náklonu stožáru / vozíku (přední / zadní) | Stupeň （°） | 6 \ t |
| Výška stožáru (spouštění vidlice) | h1 （mm） | 4010 | |
| Výška zdvihu stožáru | h3 （mm） | 3500 | |
| Max. Výška zdvihu | h4 （mm） | 5760 | |
| Výška ochrany hlavy (výška k kabině) | h6 （mm） | 3860 | |
| Celková výška (s vidlicemi) | l1 （mm） | 9700 | |
| Vidlice přední svislý povrch k zadnímu konci vozidla | l2 （mm） | 7150 | |
| Celková šířka | b1 / b2 （mm） | 3320 | |
| Rozměr vidlice | s / e （mm） | 2440X340X125 | |
| Šířka vidlice | b3 （mm） | 3000 | |
| Min. Světlá výška stožáru (při zatížení) | m1 （mm） | 400 | |
| Střed rozchodu kol min. Světlá výška (s nákladem) | m2 （mm） | 460 | |
| Poloměr otáčení | （Mm） | 7260 | |
| Rychlost pojezdu (při zatížení / bez nákladu) | km / h | 25/28 | |
| Výkon | Max.rychlost otáčení (při zatížení / bez zatížení) | mm / s | 260/280 |
| Max. Rychlost sečení (při zatížení / bez zatížení) | mm / s | 250/180 | |
| Trakce | N | 22000 | |
| Stupňovitost (při zatížení / bez zatížení) | ％ | 20/20 | |
| Brzdová brzda | Hydraulický upínací kotouč | ||
| Značka / model motoru | Volitelný | Motor Weichai | |
| Motor | WO10G240E341 9.726L 178KW 2200rpm | ||
| Volitelné dva | Dongfeng Cummins | ||
| QSC8.3-C260 8.3L 194KW 2200rpm | |||
| Č. Válce | 6 | ||
| Ostatní | Převodové ústrojí (vpředu / vzadu) | 2 1 | |
| Pracovní tlak příslušenství | bar | 180 | |
| Přídavná zařízení s množstvím oleje | l / min | 80 |
Populární Tagy: 35 tun 35t těžký vysokozdvižný vozík fd350, Čína, výrobci, továrna, přizpůsobené
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz