36 tun 36t těžký vysokozdvižný vozík FD360

Email: claire@socmachinery.com

36 t 36t těžký vysokozdvižný vozík FD360 SOCMA značka Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

Ve výstavbě stavebních strojů je běžným jevem vysoká teplota oleje nebo vysoká teplota vody. Jak bychom měli současně řešit teplotu motorového oleje a teplotu vody?

Je populární říci:

Jedna, vysoká teplota vody: proč je teplota vody vysoká?

Nádrž na vodu se používá pro odvod tepla a tento režim chlazení je chlazen vzduchem, tj. Ventilátorem poháněným motorem.

Důvody vysoké teploty vody jsou:

36 t 36t těžký vysokozdvižný vozík FD360 SOCMA značka Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

1. Termostat je zaseknutý a nelze jej otevřít. V tomto bodě může voda projít jen malým cyklem bez průchodu radiátorem.

2. Vnitřek nádrže na vodu je špinavý a voda není hladká. To může být použito k detekci teploty vodní nádrže pomocí pistole teploměru. Teplota pod nádržkou na vodu bude velmi nízká, pokud je zablokovaná.

3, otáčky ventilátoru nestačí, selhání spojky.

4, pryžový pás kolem chladiče je poškozen nebo ne, když se generují vířivé proudy, horký vzduch se recykluje a chladicí účinek nelze dosáhnout.

5, pro pátý bod, je snadné ignorovat, je alarm bude chybný, senzor je špatný, je to možné, počítač je velmi dřevo, jen vidět data se nedívejte na pravdu.

36 t 36t těžký vysokozdvižný vozík FD360 SOCMA značka Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

Dva. Vysoká teplota oleje

Teplota oleje je vysoká a teplota vody je podobná, má také velikost cirkulace, ale ne přes termostat, má zpětný ventil jednosměrný ventil. Pokud je ventil zaseknutý, teplota oleje bude vysoká a druhá je stejná jako teplota vody.

Samozřejmě, že rypadlo je poháněno motorem ventilátoru otáček ventilátoru, je to přetékající zařízení, obecně vysoké teploty oleje, zkontrolovat, že tato místa lze vyřešit.

Stručně představím názory dalšího odborníka. Podle jeho dlouholetých zkušeností se domnívá, že pokud je teplota oleje a vody motoru příliš vysoká, je-li množství oleje a vody dostačující nebo ne, teplota oleje by měla být snížena nejprve a pak by měla být teplota snížena. Důvody jsou následující:

1. vysoká teplota oleje je škodlivá pro motor

Teplota motoru je příliš vysoká, což znamená, že teplota oleje a teplota vody v motoru překročí 90 stupňů. Když jsou tyto dvě teploty současně příliš vysoké, ovlivní to normální práci motoru a způsobí poškození motoru: zmenší se mezera a vytvoří se vážné opotřebení nebo „válec“.

Teplota oleje indikuje především srovnání mezi výrobou tepla a odvodem tepla.

36 t 36t těžký vysokozdvižný vozík FD360 SOCMA značka Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

Klikový hřídel a teplo ložiska s třením a olej vyzařuje většinu tepla a rovnováha mezi výrobou tepla a odvodem tepla (výkonová stabilita teploty oleje) je relativní. Když výroba tepla překročí odvod tepla, teplota ložiskového pouzdra vzroste, lokální teplota povede k bodu tání, vedení ložiskového pouzdra se roztaví, srážení. Když se vysráží velké množství olova, ložisková plocha ložiskového pouzdra je menší a nerovnoměrná, což zhoršuje opotřebení a lokální teplota může překročit teplotu tání mědi (1083 stupňů C) a měď začíná taveniny, což nakonec vede k vážnému odlepení klikového hřídele a ložiska, nebo následkům "ložiskového hřídele".

Podle zkoušky, když teplota oleje dosáhne 110 stupňů, může teplota olejového filmu v vůli ložiska dosáhnout 150 stupňů Celsia. Je-li teplota olejového filmu vyšší než 150 ° C, snadno se rozpadne na polosuché tření. Vzhledem k tomu, že ložiska klikového hřídele jsou slitiny mědi a olova, nejsou-li opatření na snížení emisí vhodná, teplota ložiska bude příliš vysoká a olovo se roztaví, důsledky jsou nemyslitelné. Proto, když je současně vysoká teplota oleje a vody, je třeba nejprve snížit teplotu oleje.

2. snížení teploty oleje může zpomalit zvýšení teploty vody

Teplota snižování oleje obvykle přijímá metodu "snížení zátěže a nízké rychlosti". V tomto okamžiku, ačkoli doba výměny tepla chladicí kapaliny je dlouhá při vysokoteplotních částech, je rychlost průtoku vody zpomalena a doba odvodu tepla je prodloužena. Současně se díky snížení zatížení a snížení rychlosti otáčení sníží i teplo vznikající třením všech pohyblivých částí. Snížení teploty oleje tedy může nejen snížit teplo generované motorem, ale také snížit teplo absorbované chladivem, což může také zpomalit zvýšení teploty vody.

36 t 36t těžký vysokozdvižný vozík FD360 SOCMA značka Kalmar, Hyster, Konecranes, Sany, TCM, CVS

3. teplota oleje je jedním z hlavních faktorů ovlivňujících tlak oleje

Když je teplota motorového oleje příliš vysoká, nejenže může dojít ke zvýšení spotřeby oleje (netěsnost, odpařování a spalování), ale také ke zhoršení kvality oleje, aby se olejový film na třecím povrchu částí motoru nedal snadno tvořit a udržovat. a tlak oleje hlavního olejového kanálu nemůže být stanoven, čímž se zhorší opotřebení částí stroje. Vliv teploty vody na tlak oleje musí být dosažen teplotou oleje. Má tedy určitý stupeň nepřímosti a trvá určitou dobu.

4. snížení teploty vody má velký vliv na tlak oleje hlavního hřídele motoru.

Jak všichni víme, teplota srážení obecně přijímá metodu "snižování zátěže a vysoké rychlosti". Když jsou otáčky příliš vysoké, setrvačná síla a odstředivá síla závěsu pístu se zvýší a zatížení ložiska klikového hřídele se zvýší. Současně se zvýší relativní rychlost tření hřídele hřídele a ložiskového pouzdra, zvýší se teplo generované v jednotkovém čase, množství oleje olejového čerpadla klesne, olej z olejového čerpadla klesne z hlavního oleje. To způsobuje, že třecí plocha částí stroje se zhoršuje v důsledku nedostatku dostatečného mazacího oleje a teplota oleje se bude postupně zvyšovat.

Populární Tagy: 36 tun 36t těžký vysokozdvižný vozík fd360, Čína, výrobci, továrna, přizpůsobené