
40 tun 40t těžký vysokozdvižný vozík FD400
40 t 40t těžký vysokozdvižný vozík FD400 vs Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS
1. Rutinní vyšetření
1. Tekutý povrch
Pod jmenovitou hodnotou bude životnost baterie zkrácena a elektrolyt je příliš malý, aby nedošlo k zahřátí a poškození baterie. Proto musí být často věnována pozornost tomu, zda je elektrolyt dostatečný.
2. Terminál, vodič, víko
Je nutné pravidelně kontrolovat korozi spojení spoje akumulátoru a spojení vodiče s vodičem. Současně je nutné zkontrolovat, zda je kryt deformován a zda existuje horečka.
3. Vzhled
Znečištěný povrch akumulátoru způsobí únik elektřiny a povrch baterie je vždy čistý a suchý.
40 t 40t těžký vysokozdvižný vozík FD400 vs Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS
baterie
Dva. Údržba
1. Přidání vody
Přidejte destilovanou vodu podle předepsané hladiny, nepřidávejte příliš mnoho destilované vody, aby se prodlužoval interval mezi přidáváním vody, přidáním příliš velkého množství vody elektrolytu, což vede k úniku elektřiny.
2, nabíjení
V procesu nabíjení bude baterie produkovat plyn. Měla by být udržována dobře větraná a kolem něj není jasný oheň. Zároveň kyslík a kyselý plyn vznikající při procesu nabíjení ovlivní okolní prostředí. Když je dobíjecí zástrčka odstraněna během nabíjení, generuje se oblouk. Po vypnutí nabíječky může být zástrčka odpojena. Po nabití zbývá kolem baterie spousta vodíku. Není povolen žádný otevřený plamen. Krycí deska baterie by měla být otevřena pro nabíjení.
3, údržbu terminálů, vodičů a krytů musí provádět odborný a technický personál určený výrobcem.
4. Pokud není čištění příliš špinavé, můžete jej otřít vlhkým hadříkem. Pokud je velmi znečištěná, měli byste ji vyjmout z auta a umyjte ji vodou, aby se přirozeně usušila.
40 t 40t těžký vysokozdvižný vozík FD400 vs Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS
Tři. Úklid
1. Místo skladování
Nemůže být zkratován, protože déšť může způsobit požár způsobený zkratem a může produkovat malé množství vodíku, takže akumulátor musí být skladován na větraném, chladném místě.
2. Odpadní baterie
Odpadní baterie má stále elektřinu a měla by být uchovávána v souladu s používanou metodou skladování.
Čtyři. Provoz elektrolytu
1. Zkontrolujte specifickou hmotnost pomocí inhalačního hustoměru, abyste zkontrolovali specifickou hmotnost, nenechte elektrolyt uniknout během provozu a noste ochranné prostředky.
2, odborníci by měli konzultovat jiné operace než inspekce, zejména pokud se přidávají elektrolyty (zředěná kyselina sírová).
3. Únik elektrolytu
40 t 40t těžký vysokozdvižný vozík FD400 vs Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS
V důsledku převrácení a zlomení akumulátoru, které vede k úniku elektrolytu, je třeba okamžitě provést nouzovou manipulaci.
Pět, provoz baterie na konci životnosti
1. Elektrolyt v baterii akumulátoru se velmi rychle snižuje, když je provozní baterie blízko konce své životnosti. Denně by měla být přidána destilovaná voda.
2. Zpracování akumulační baterie
U odpadních baterií vyjměte elektrolyt a rozložte baterii. Lze hovořit o tom, zda je výrobce akumulátoru regenerován.
Šest. Nouzová léčba
1. Elektrolyt je postříkán na kůži a propláchnut velkým množstvím vody
2. Elektrolyt je postříkán do očí a opláchnut velkým množstvím vody a poté ošetřen odborným lékařem.
Email: claire@socmachinery.com
40 t 40t těžký vysokozdvižný vozík FD400 vs Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, TCM, CVS
| Detaily položky | Jednotka | |
| HNF-400 | ||
| Jmenovité zatížení | Q (t) | 45 |
| Nákladové centrum | c (mm) | 1200 |
| Rozvor | y (mm) | 5000 |
| Hmotnost | kg | 53000 |
| Specifikace pneumatik: Přední | 18,00-25-40PR | |
| Specifikace pneumatik | 18,00-25-40PR | |
| Pneumatiky Množství, přední / zadní (kola s pohonem X) | 4 \ t | |
| Běhoun kola: přední | b10 (mm) | 3030 |
| Běhoun kola: Zadní | b11 (mm) | 2786 |
| Úhel náklonu stožáru / vozíku (přední / zadní) | Stupeň (°) | 5 \ t |
| Výška stožáru (spouštění vidlice) | h1 (mm) | 4625 |
| Výška zdvihu stožáru | h3 (mm) | 4000 |
| Max. Výška zdvihu | h4 (mm) | 6560 |
| Výška ochrany hlavy (výška k kabině) | h6 (mm) | 3900 |
| Celková výška (s vidlicemi) | l1 (mm) | 9900 |
| Vidlice přední svislý povrch k zadnímu konci vozidla | l2 (mm) | 8000 |
| Celková šířka | b1 / b2 (mm) | 4160 |
| Rozměr vidlice | s / e (mm) | 2400X300X135 |
| Šířka vidlice | b3 (mm) | 3400 |
| Min. Světlá výška stožáru (při zatížení) | m1 (mm) | 300 |
| Střed rozchodu kol min. Světlá výška (s nákladem) | m2 (mm) | 460 |
| Poloměr otáčení | (Mm) | 8000 |
| Rychlost pojezdu (při zatížení / bez nákladu) | km / h | 22/25 |
| Max.rychlost otáčení (při zatížení / bez zatížení) | mm / s | 200/250 |
| Max. Rychlost sečení (při zatížení / bez zatížení) | mm / s | 300 |
| Trakce | N | 250000 |
| Stupňovitost (při zatížení / bez zatížení) | % | 25 |
| Brzdová brzda | Olejově chlazený vícenásobný mokrý disk | |
| Značka / model motoru | Volitelný | Motor Weichai |
| WP12G340 (250kW III) | ||
| Volitelné dva | Xi'an Cummins | |
| QSM11 250kW | ||
| Č. Válce | 6 | |
| Převodové ústrojí (vpředu / vzadu) | Měnič točivého momentu |
Populární Tagy: 40 tun 40t těžký vysokozdvižný vozík fd400, Čína, výrobci, továrna, přizpůsobené
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz








