Terénní vysokozdvižný vozík SOCMA 5 tun 5t Pohon 4WD

Features of SOCMA  rough terrain forklift  

(1) Má dobrou průchodnost a terénní -pohon všech{2}} kol. Mezi nápravami není žádný diferenciál a používají se velké-průměrově široké-základní terénní-pneumatiky. Minimální světlá výška vozidla je větší než 300 mm a úhel odjezdu je větší než 30 stupňů.

(2) Use articulated frame. The swing angle of the frame is generally ±30 degree 40 degree . The steering system is simple and does not require expensive steering drive axles. It can achieve a smaller turning radius. The steering wheel is manipulated to swing the frame horizontally and the forks are easy to align. For materials, for small-tonnage cross-country forklifts, an integral frame can be used, single-axle drive, and the drive axle with differential locks.

(3) Brzdění všech-kol. S výjimkou malotonážních vysokozdvižných vozíků, které používají rozšiřující se čelisťové brzdové struktury, jde většinou o čelisťové kotoučové brzdy a některé vysokozdvižné vozíky s vysokou nosností -také používají mokré brzdy. Parkovací brzda je nejběžnější nezávislá ruční brzda.

(4) U 2t3t kloubových terénních-vysokozdvižných vozíků jsou přední a zadní náprava společné.

(5) The rear axle of the cross-country forklift is fixed to the frame, and the front axle can swing vertically ±8 degree 12 degree relative to the frame. A supporting hydraulic cylinder is installed between the frame and the front axle. When the forklift is lifting operations, the lifting mast is maintained in a lateral plumb state by manipulating the hydraulic cylinder; when the forklift is driving, the upper and lower chambers of the hydraulic cylinder are allowed to pass through the oil passages. The collusion of the orifices helps to improve the ride comfort of the vehicle.

(6) K dispozici je větší rozvor a rozvor. Zvyšte směrovou a podélnou stabilitu vysokozdvižného vozíku.

(7) Dobrá mobilita. Maximální rychlost vozidla je obecně (30-40) km/h. Účiník je nad 0,65, zrychlení jízdy je dobré a schopnost stoupání je 25 stupňů 30 stupňů.

(8) Větší sklon stožáru. To je nezbytné pro bezpečný provoz a jízdu na nerovném terénu, obecně 10 stupňů 15 stupňů vpředu a 15 stupňů vzad.

(9) The setting of the driver's seat. In order to ensure that the operator has a better view during loading operations, the driver's seat is generally placed forward. For articulated forklifts, place them on the front frame as much as possible, and install a roof-guard cab with FOPS/ROPS according to different operating requirements.

(10) Systém chůze. Podobně jako u nakladačů existují mechanické převody (Me), hydraulické řazení mechanické převody (HyC), hydraulické převody (T/C) a hydrostatické převody (HYD). Rozdíl je v tom, že je přijata metoda přizpůsobení plného výkonu a maximální zatížení je podmínka stoupání při plném-zátěži

Populární Tagy: socma 5 tun 5t terénní vysokozdvižný vozík s pohonem 4WD, Čína, výrobci, továrna, přizpůsobené